Парусники

16,5×5,2×2,8 м; 8 орудий; 2 мачты; 5 банок.

В 1790–1796 плавала между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1802–1809 ежегодно в составе отряда придворных судов ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. Разобрана в 1812 в С.-Петербурге.

В 1810–1812 и 1815–1822 ходила между Свеаборгом, Або и Аландскими о-вами. (?)

9,8×3,4×1,3 м.

Находилась при гребной флотилии. В 1830 выполняла промеры в Финском зал. В 1833 в составе отряда маневрировала между Кронштадтом, С.-Петербургом и Петергофом. В 1836 и 1837 использовалась как плавучий маяк на Елагинском фарватере. (?)

Участвовала в войне со Швецией 1808–1809. В 7.1808 в составе отряда капитан-лейтенанта И. С. Новокшенова находилась в шхерах у Юнгферзунда, обстреливала суда шведской флотилии, блокирующей пролив. 7.8 участвовала в сражении в Юнгферзунде, затем с отрядом перешла в Або. В 1809 занимала брандвахтенный пост в Або. В 1810 плавала в шхерах между Або и Юнгферзундом. В 1812 находилась при гребной флотилии. В 1818 и 1823–1825 ходила между С.-Петербургом и Кронштадтом. 7.11.1824 во время наводнения в Кронштадте была сорвана с якоря и села на мель в Военной гавани, 29.5.1825 снята с мели. Разобрана в 1828 в Кронштадте.

Продана в Улеаборге в 1810.

18,2×5,6×1,8 м; 3 орудия.

В 1810, 1811, 1815, 1816, 1823 и 1825 находилась в плаваниях в Ботническом зал. В 1817, 1819, 1821 и 1822 занимала брандвахтенный пост у о-ва Флисеберг. Разобрана в 1826 в Або.

22,9х . х . м; 20 орудий.

9.6.1698 пришла в Архангельск с английским экипажем и под командованием английского капитана В. Рипли. После принятия яхты русским экипажем ее предполагалось перевести на Волгу, и 15.7 она вышла из Архангельска вверх по Северной Двине, но из-за мелководья встала в семи верстах от с. Холмогоры у Спасского монастыря. Яхта вошла в состав БелФл. В 1702 под флагом Петра I во главе отряда судов ходила до Соловецких о-вов. Весной 1715 исправлена килеванием. 24.8.1715 в составе отряда капитана 4 ранга И. А. Синявина вышла из Архангельска для перехода на Балтику. Погибла во время шторма у берегов Норвегии (близ Готенбурга).

Сведений о плаваниях яхты не обнаружено. (?)

20х . х . м; 23 человека.

В 7.1725 доставила из С.-Петербурга в Кронштадт шведского посла. В 1726, 1727, 1732–1738 и 1740 ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом, Петергофом и Ораниенбаумом, участвовала в церемониях спуска судов на Неве. В 7.1727 сопровождала из С.-Петербурга в Кронштадт герцога Голштинского. В 1736 участвовала в торжествах в честь взятия крепости Азов, доставила в Кронштадт и Петергоф послов и вельмож. Тимберована в 1741. В 8.1745 участвовала в торжествах по случаю бракосочетания их высочеств наследника русского престола Петра Федоровича (будущего императора Петра III) и принцессы Софьи Фредерики Августы Ангальт-Цербстской (будущей императрицы Екатерины II). 30.8 сопровождала ботик Петра I вниз по Неве. В 1746 всю навигацию простояла на Неве у Зимнего дворца. В 1748 стояла на Неве, ходила в Петергоф. (?)

17,5×5,6×2 м.

В 1732 ходила между С.-Петербургом, Петергофом и Ораниенбаумом. В 1733 участвовала в церемонии спуска судов на Неве, затем находилась у Петергофа. В 1734 плавала по Неве, в Кронштадт и Петергоф, участвовала в салютах. (?)

76 т; 11,5 меж.перп.х3,9 б/ох х2 м; 4 орудия.

Сведений о плаваниях яхты не обнаружено. Тимберована в 1848. 18.12.1879 исключена из списков судов БФ.

257 т; 31,8 меж. перп. х х7,4х3,4 м; 2 мачты.

В 1846–1848, 1851–1853, 1856–1859 и 1861–1883 находилась в плаваниях в Финском зал. В 1850 ходила из Кронштадта в Портсмут и обратно. В 1854 и 1855 стояла в Кронштадтском порту. Тимберована в 1863 в С.-Петербурге. 24.11.1884 исключена из списков судов БФ.

21,4х4,9х . м.

В 1848–1850 и 1853 ходила между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1857 и 1859 выполняла промеры Невской губы. В 1860 и 1862–1875 находилась в плаваниях в Финском зал. и финляндских шхерах. 7.9.1875 потерпела крушение на рифах у входа в Биорке-зунд.

131 т; 24,4х5,9х . х2,3 м.

Предназначалась для наследника цесаревича Николая Александровича, старшего сына императора Александра II.

В 1856–1883 ежегодно находилась в плаваниях в Финском зал. и Балтийском море. 24.11.1884 исключена из списков судов БФ.

15,7 меж. перп.х4,9 б/ох2,3 м.

В 1849 и 1850 ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Ораниенбаумом. В 1851 занимала брандвахтенный пост на Северном фарватере Кронштадта. Разобрана в 1853 в Кронштадте.

13,1×4,2×1,8 м.

Участвовала в войне со Швецией 1808–1809. В 1809 с гребной флотилией плавала в финляндских шхерах. В 1812–1814 находилась при гребной флотилии, но в боевых действиях не участвовала. Разобрана в 1816 в Свеаборге.

8,8×3,1×0,9 м.

Находилась при гребном флоте, но в боевых действиях не участвовала. Разобрана в 1814 в Або.

10,1x4x1 м.

Находилась при гребном флоте, но в боевых действиях не участвовала. Разобрана в 1816 в Або.

В 1823–1828 выполняла опись и промеры устьев Волги. Разобрана в 1828 в Астрахани.

Две яхты, построенные на Охтенской верфи В. Ф. Стоке.

22,9 меж. перп. х6,8 6/ох3 м; 14 орудий.

Строилась для Е.И.В. Николая I. В 1826, 1827 и 1832–1834 в составе отрядов ходила с кадетами и гардемаринами на борту между С.-Петербургом и Кронштадтом. Тимберована в 1836 на Охтенской верфи. В 1836 и 1837 находилась в распоряжении великого князя Михаила Павловича. В 1838–1842 и 1844–1848 в составе отрядов плавала между С.-Петербургом и Кронштадтом. Разобрана в 1848.

В 1832–1846 ежегодно в составе отрядов находилась в плаваниях между С.-Петербургом и Кронштадтом в целях практики кадет Морского корпуса. В 8.1837 в составе отряда судов Гвардейского экипажа вошла в Неву для участия в церемонии открытия памятника императору Александру I. Тимберована в 1841 на Охтенской верфи. (?)

В 5.1699 участвовала в походе Петра I из Воронежа в Азов, а в 6–8.1699 в Керченском походе. В 1705 перевезена из Воронежа в Москву, а затем через Ладожское оз. в С.-Петербург. (?)

18,3х4,9х . м; 8 орудий.

В 1702 отправлена с верфи в Азов. В 1704 перешла в Таганрог. В 4.1710 приведена обратно в Азов, вытащена на берег, при осмотре «оказалась гнила, к ремонту не годная». (?)

22,3х5,5х . м; 8 орудий; 30 человек.

В 1702 отправлена с верфи в Азов. В 1704 перешла в Таганрог. В 4.1710 приведена обратно в Азов, вытащена на берег для осмотра, отремонтирована и в 1711 переведена в Черкасск. (?)

22×4,6×2,3 м.

В 1704 доставлена в С.-Петербург сухим путем через Олонецкую верфь. Сведений о плаваниях яхты не обнаружено. (?)

Сведений о плаваниях яхты не обнаружено. (?)

Сведений о плаваниях яхты не обнаружено. (?)

Сведений о плаваниях яхты не обнаружено. (?)

В 1730 плавала между С.-Петербургом и Кронштадтом, перевозя адмиралов и высокопоставленных чиновников. Стояла на Неве во время церемонии коронации императрицы Анны Иоанновны. (?)

Придворная. С 2.4.1745 — транспорт Анна. Заложена (?) в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель Р. Броун. Спущена 14.9.1719, вошла в состав БФ.

18 орудий; 42 человека.

2.8.1721 доставила императора Петра I на эскадру, стоявшую у Красной Горки. В 1726–1727 тимберована в Кронверкской гавани, для чего вытаскивалась на берег. В 1733 участвовала в церемонии спуска судов на Неве, ходила до Петергофа. В 1736 лавировала по Неве, участвовала в церемонии спуска судов и торжествах по случаю взятия Азова, перевозила в Кронштадт и Петергоф послов и вельмож. В 1737–1741 ежегодно весной стояла на Неве против Зимнего дворца, а летом ходила в Кронштадт и Петергоф. В 1741 плавала в Шлиссельбург для встречи турецкого посланника. В 8.1745 участвовала в торжествах по случаю бракосочетания их высочеств наследника русского престола Петра Федоровича (будущего императора Петра III) и принцессы Софьи Фредерики Августы Ангальт-Цербстской (будущей императрицы Екатерины II). 30.8 сопровождала ботик Петра I вниз по Неве. В 1746 всю навигацию простояла на Неве у Зимнего дворца. В 1748 и 1756–1762 лавировала по Неве и ходила в Петергоф. В 1763 стояла на Неве, участвовала в церемонии спуска судов. (?)

Участвовала в Персидском походе 1722–1723. (?)

20 человек.

В 8–9.1724 участвовала в церемонии переноса (перевоза) мощей Св. Александра Невского из Шлиссельбурга в С.-Петербург. В 1725–1727 ходила между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 7.1727 сопровождала герцога Голштинского из С.-Петербурга в Кронштадт. В 1730 доставляла из С.-Петербурга в Кронштадт и обратно адмиралов и высокопоставленных чиновников, во время церемонии коронации императрицы Анны Иоанновны стояла на Неве. В 1732 ходила между С.-Петербургом, Петергофом, Ораниенбаумом, Кронштадтом, доставила в Кронштадт китайского посланника. В 1734 лавировала по Неве, плавала в Кронштадт и Петергоф, участвовала в салютах. В 1736 лавировала по Неве, участвовала в церемонии спуска судов и в торжествах по случаю взятия крепости Азов, перевозила в Кронштадт и Петергоф послов и вельмож. В 1737–1741 ежегодно весной стояла на Неве против Зимнего дворца, летом ходила в Кронштадт и Петергоф. В 1741 перевезла из Шлиссельбурга в С.-Петербург турецкого посланника. В 8.1745 участвовала в торжествах по случаю бракосочетания их высочеств наследника русского престола Петра Федоровича (будущего императора Петра III) и принцессы Софьи Фредерики Августы Ангальт-Цербстской (будущей императрицы Екатерины II). 30.8 сопровождала ботик Петра I вниз по Неве. В 1746 всю навигацию простояла на Неве у Зимнего дворца. В 1748 стояла на Неве и ходила в Петергоф. (?)

В 1733 и 1734 участвовала в церемониях спуска судов и салютах, ходила по Неве и до Петергофа. Участвовала в войне со Швецией 1741–1743. В 5–8.1743 в составе эскадры адмирала графа Н. Ф. Головина крейсировала в Финском зал. В 1744 ставила вехи и доставляла припасы на маяки в Финском зал. В 7–8.1745 занимала брандвахтенный пост в Кронштадте, была повреждена во время шторма. (?)

Сведений о плавании яхты не обнаружено. (?)

12 орудий; 32 человека.

В 1735 ходила по Неве, участвовала в салютах. В 1736 лавировала по Неве, участвовала в церемонии спуска судов и торжествах по случаю взятия крепости Азов, перевозила послов в Кронштадт и Петергоф. В 1737–1741 ежегодно весной стояла на Неве против Зимнего дворца, летом плавала в Кронштадт и Петергоф. В 1741 ходила в Шлиссельбург для встречи турецкого посланника. В 1743 тимберована. В 8.1745 участвовала в торжествах по случаю бракосочетания их высочеств наследника русского престола Петра Федоровича (будущего императора Петра III) и принцессы Софьи Фредерики Августы Ангальт-Цербстской (будущей императрицы Екатерины II). 30.8 сопровождала ботик Петра I вниз по Неве. В 1746 всю навигацию простояла на Неве у Зимнего дворца. В 1748 и 1762 стояла на Неве и ходила в Петергоф. В 1763 стояла на Неве, участвовала в церемонии спуска судов. В 1764–1766 находилась в С.-Петербурге. (?)

12 орудий.

В 1739–1741 ежегодно весной стояла на Неве против Зимнего дворца, летом ходила в Кронштадт и Петергоф. (?)

В 1740 ходила до о-ва Гогланд для испытания мореходных качеств. В 1741 стояла на Неве и ходила к Шлиссельбургу для встречи турецкого посланника. В 1755 и 1765 плавала между Кронштадтом и Петергофом. Разобрана в 1771.

Летом 1742 готовилась к переходу на БФ, но из-за неуверенности в крепости конструкции была оставлена для нужд Архангельского порта. (?)

В 1753–1757 ставила вехи и баканы в Финском зал. 16.9.1757 на переходе из Ревеля в Кронштадт попала в шторм и затонула у дер. Мустало. Экипаж был спасен.

27,5×7,7×3,4 м.

В 1764 содержала почтовое сообщение между Кронштадтом, Килем, Любеком и Данцигом. В 6–7.1765 в составе эскадры ходила из Кронштадта до Балтийского порта. 7.6 доставила из Ревеля в Балтийский порт Е.И.В. императрицу Екатерину II. В 1766 ходила из Кронштадта в Петергоф и Ораниенбаум. В 1768 плавала между Кронштадтом, Петергофом и Фридрихштадтом, а в 8–9.1770 с отрядом между Кронштадтом и Ревелем. В 1773 тимберована на эллинге, обращена во фрегат.

12 орудий, 2 мачты.

Строилась для сына Е.И.В. Екатерины II цесаревича, великого князя генерал-адмирала Павла Петровича. В 1765, 1768 и 1771–1774 ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. (?)

18,9×5,5 б/ох2,2 м; 6 орудий; 1 мачта.

В 1763, 1764 и 5–6.1765 плавала между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 7–8.1765 ходила в Шлиссельбург. (?)

В 1768 плавала между Петергофом, Кронштадтом и Фридрихштадтом. В 1769 стояла на Неве у Зимнего дворца. В 8–9.1770 с отрядом ходила из Кронштадта в Ревель, откуда доставила в С.-Петербург прусского принца. В 1771–1774 плавала между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. (?)

В 1768 плавала между Петергофом, Кронштадтом и Фридрихштадтом. В 1769 стояла на Неве у Зимнего дворца. В 8– 9.1770 с отрядом ходила между Кронштадтом и Ревелем, а в 1771, 1782 и 1785–1787 — между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. (?)

Строилась по чертежам яхты «Транспорт Анна», построенной в 1719. В 1768 ходила между С.-Петербургом, Петергофом, Кронштадтом и Фридрихштадтом. В 1769 стояла на Неве у Зимнего дворца. В 1771–1774, 1777–1780, 1782, 1786 и 1787 плавала между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. В 6.1777 ходила к Берёзовым о-вам для встречи и сопровождения в С.-Петербург шведских галер, на одной из которых находился инкогнито шведский король Густав III. (?)

В 6.1777 выходила в море для встречи и сопровождения в С.-Петербург шведских галер, на одной из которых находился инкогнито шведский король Густав III. Командир яхты бригадир С. П. Хметевский был пожалован «пребогатою золотой табакеркою за примерный судовой порядок и за опрятность команды». Летом 1778 яхта находилась на Петергофском рейде, 19–20.7 с Е.И.В. Екатериной II на борту выходила к эскадре, стоящей на Кронштадтском рейде. В 1781 и 1782 плавала между Кронштадтом и Петергофом. 3.7.1782 доставила Е.И.В. Екатерину II из Петергофа в Кронштадт, а затем обратно. (?)

12 орудий.

Строилась для Е.И.В. Екатерины II, отличалась роскошной отделкой помещений. В 1777–1786 ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. На яхте неоднократно плавала Е.И.В. Екатерина II. (?)

В 1777–1780, 1782 и 1784–1787 плавала между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. (?)

Находилась при Архангельском порте. (?)

В 1786 в составе отряда ходила из Кронштадта в Петрозаводск. В 1798–1801 плавала между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. Разобрана в 1805 в С.-Петербурге.

19,5×5,6×2,7 м; 6 орудий.

Находилась при гребном флоте. Участвовала в войне со Швецией 1788–1790. В 1788 крейсировала у Красной Горки. 8.6.1789 в составе гребной эскадры вице-адмирала принца К. Нассау-Зигена вышла из Кронштадта и вдоль северного берега Финского зал. направилась к Фридрихсгаму. 4.8 у Фридрихсгама русская эскадра подверглась атаке шведской гребной флотилии. «Ласточка» первой открыла огонь по шведским судам, которые после перестрелки отошли на Роченсальмский рейд. 13–14.8 яхта участвовала в первом Роченсальмском сражении, на ней держал флаг К. Нассау-Зиген. До 10.1789 находилась в Роченсальме, затем перешла в Выборг. В 5.1790 в составе эскадры вице-адмирала Т. Г. Козлянинова вышла на Выборгский рейд, 7.6 перешла в Транзунд, а 24–27.6 к Роченсальму. В 7.1790 после окончания военных действий с отрядом перешла в Кронштадт. Тимберована в 1795. В 1797 передана Морскому шляхетному кадетскому корпусу для обучения гардемарин и кадет. В 1803–1804 находилась на Кронштадтском рейде. Разобрана в 1806 в С.-Петербурге.

12 орудий.

В 1791 с гребной флотилией находилась на Кронштадтском рейде, а в 1792 ходила по Финскому зал. В 1802 и 1805 плавала между Кронштадтом и Ревелем. Разобрана в 1805 в Кронштадте.

В 1792, 1794, 1795 и 1797 ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. Разобрана в 1805 в С.-Петербурге.

В 1794 и 1798 ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. Разобрана в 1807 в Кронштадте.

29,9×7,9×3,5 м.

Находилась при Архангельском порте. Разобрана в 1806 в Архангельске.

27,5×7,9×3,1 м.

В 1793 ходила между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1794–1797 во главе гребной флотилии ежегодно находилась в практических плаваниях в шхерах от Роченсальма до Аспэ. В 6–8.1798 в составе гребного флота совершила плавание по маршруту Кронштадт-Транзунд-Кронштадт. В 1799 плавала в финляндских шхерах. В 1800 находилась на Кронштадском рейде. В 1801 с отрядом занимала позицию на Северном фарватере Кронштадта. В 1803 переоборудована под таможенную брандвахту в Кронштадте.

16,9×5,1×2,3 м; 8 орудий; 4 банки.

В 1797–1801 ежегодно в составе гребной флотилии находилась в практических плаваниях в финляндских шхерах. В 1802–1804 и 1810 с отрядом придворных судов ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. Участвовала в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. 7.7.1812 в составе гребной флотилии контр-адмирала А. В. фон Моллера вышла из Кронштадта и, зайдя в Роченсальм и Свеаборг, 31.7 прибыла в Ригу. Участвовала в обороне города, на зиму ушла в Свеаборг. В 1813 и 1814 занимала брандвахтенный пост в Свеаборге. (?)

21,4×5,8×2,3 м.

Участвовала в войне с Персией 1803–1813. В 1804 находилась на Астраханском рейде. В 6–9.1805 в составе эскадры капитан-лейтенанта Е. В. Веселаго участвовала в высадке десанта у Зинзили, блокаде и бомбардировке Баку. В 1807 производила гидрографические работы у Астрахани. Разобрана в 1807 в Астрахани.

20,7×6,9×3,9 м; 8 орудий; 1 мачта; 6 банок.

В 1799–1805 ежегодно с отрядом придворных судов ходила между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. 14.7.1799 на Петергофском рейде яхту посетил Е.И.В. Павел I. 1.8.1802 яхта сопровождала галет «Паллада», на котором по Петергофскому рейду совершала прогулку Е.И.В. Мария Федоровна. После 1805 передана Морскому шляхетному кадетскому корпусу. Участвовала в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В 1812 перевозила гардемарин Морского корпуса из Кронштадта в Роченсальм. В 1813 с гардемаринами на борту ходила между Роченсальмом и Кронштадтом, а в 1814–1816 — между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1824 занимала брандвахтенный пост в С.-Петербургском порту. (?)

8 орудий.

В 1807 ходила из Николаева в Константинополь и обратно. В 1808 плавала между портами Черного моря. В 1809, 1813 и 1814 находилась на Николаевском рейде. В 1810–1812 выполняла гидрографические работы в Черном море. Тимберована в Николаевском адмиралтействе в 1815. В 1816 доставила великого князя Николая Павловича из Таганрога в Керчь, а в 1817 перевезла из Тамани в Керчь великого князя Михаила Павловича. В 1818 ходила между Николаевом и Севастополем. В 1819 плавала по Черному морю под флагом командующего ЧФ вице-адмирала А. С. Грейга. В 1820 перешла в Одессу, где поступила в распоряжение военного генерал-губернатора графа А. Ф. Ланжерона. В 1822–1827 ежегодно находилась в плаваниях в Черном море. Участвовала в войне с Турцией 1828–1829. В 5.1828 перешла из Николаева к Анапе и присоединилась к эскадре А. С. Грейга, блокирующей крепость. 4.7 сопровождала КОР «Париж», на котором А. С. Грейг плавал для осмотра укреплений Суджук-Кале, затем с эскадрой перешла к Варне. Курсировала между Варной и Николаевом, доставляя курьеров с депешами. В 1829 ходила из Николаева в Измаил и Силистрию. В 1830 и 1831 находилась на р. Дунай. Разобрана в 1839.

21×6,7×1,1 м.

В 1808–1813 плавала между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1815 переведена из С.-Петербурга на Ладожское оз., а затем по суше (22,5 версты) перетащена в с. Грузино. (?)

В 1810 и 1811 ходила между С.-Петербургом и Кронштадтом. Участвовала в Отечественной войне 1812. В 1812 находилась в Кронштадте при корабельном флоте. В 1813 перешла из С.-Петербурга в Выборг. В 1818–1823, 1828 и 1829 в составе отрядов с кадетами и гардемаринами на борту ходила между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1830 перешла из Кронштадта в Ригу и заняла там брандвахтенный пост. В 1831–1837 ежегодно занимала брандвахтенный пост в устье Западной Двины. Разобрана в 1838 в Риге.

12,2×4,3×1,2 м.

Построена для великой княгини Екатерины Павловны. (?)

22×5,7×2,4 м.

В 1812–1814 ежегодно находилась в плаваниях в Белом море. В 1815–1830 занимала брандвахтенный пост в Архангельске. Разобрана в 1831.

21×6,8×2,2 м; 10 орудий.

В 1827 ходила между С.-Петербургом и Ригой. В 1829 и 1833 в составе отрядов в целях практики кадет и гардемарин Морского корпуса плавала между С.-Петербургом и Кронштадтом. Тимберована в 1835 на Охтенской верфи. В 1836 и 1838–1840 в составе отрядов с кадетами на борту ходила по Финскому зал. В 1841 -1845 доставляла провиант и материалы на маяки в Финском зал. (?)

29,3×7,8×3,4 м; 10 орудий.

В 1821–1824 плавала между портами Черного моря. Участвовала в войне с Турцией 1828–1829. Доставляла на эскадру курьеров с депешами, крейсировала у пр-ва Босфор и анатолийского берега. В 10.1828 сопровождала КОР «Императрица Мария» с Е.И.В. Николаем I на борту от Варны до Одессы. В 1830 ходила между Николаевом и Одессой. (?)

20,9×5,9×3,9 м; 8 орудий.

В 1825 выполняла опись северной части Черного моря. В 1826 в составе эскадры находилась в практическом плавании в Черном море. В 1828–1837 выполняла опись берегов Черного и Азовского морей. В 1844–1850 занимала брандвахтенный пост в Измаиле. Разобрана в 1850.

17,7×5,1×2,9 м; 6 орудий.

В 1825–1832 ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. 2.7.1832 при стоянке на якоре у с. Царево на Волге была опрокинута внезапным шквалом и затонула. Экипаж был спасен. Яхту удалось поднять, и в 1834–1835 она использовалась как плавучий маяк. Разобрана в 1837 в Астрахани.

В 1826 и 1827 выполняла опись шхер от Свеаборга до Або и Аландских о-вов. В 1828 плавала между портами Финского зал. В 1829 производила опись и промеры Штеттинского рейда. Продана в Свинемюнде за 1500 талеров.

29,3х9,2х . м; 10 орудий.

В 1831–1843 плавала между портами Черного моря, в составе эскадр находилась в практических плаваниях. В 7–8.1832 под флагом адмирала А. С. Грейга ходила к берегам Абхазии (в Редут-Кале). Разобрана в 1844.

18,3×4,6×1,6 м.

В 1831–1836 находилась в составе гребной флотилии на Дунае. В 1836 плавала по Дунаю в целях осмотра военных брандвахт. (?)

17,4×5,7×2,8×3,3 м; 10/6 орудий.

В 1840 ходила между Николаевом и Одессой, а в 1842 — между Севастополем и Николаевом. В 1843 крейсировала у Кавказского побережья. В 1847 с эскадрой находилась в практическом плавании в Черном море. В 1848–1852 крейсировала у берегов Крыма. В 1853 находилась на Севастопольском рейде. В 1854 стояла в Корабельной бухте Севастополя. Затоплена в 1855 при оставлении города русскими войсками.

[Имение на Южном берегу Крыма возле Ялты, которым с 1826 владела царская семья.]. Заложена 15.7.1836 в Николаевском адмиралтействе. Строитель А. С. Акимов. Спущена 29.5.1837, вошла в состав ЧФ.

27,7×7,6×3,1×3,7 м; 10 орудий; 30 человек.

В 1834–1836 плавала между портами Черного моря. В 1838 и 1839 крейсировала у берегов Абхазии, 3.5.1839 в составе эскадры вице-адмирала М. П. Лазарева участвовала в высадке десанта у р. Субаши. В 1840 плавала между портами Черного и Азовского морей. В 1841–1847 и 1852 в составе эскадр находилась в практических плаваниях в Черном море. 20.4.1848 вышла из Николаева на Балтику, по пути заходила в Лиссабон (25–26.6) и Портсмут (11–18.7) и 8.8 прибыла на Кронштадтский рейд. 13.8 участвовала в гонке С.-Петербургского яхт-клуба на 32 мили, выиграла ее и получила императорский приз. 4.9 вышла из Кронштадта в обратный путь, заходила в Копенгаген, Плимут (в океане на параллели Лиссабона выдержала сильный шторм), Кадикс и 10.3.1849 прибыла в Севастополь. В 1853 находилась в Очакове, а в 1854 и 1855 — в Николаеве. В 1856 и 1857 ходила по Днепровскому лиману, Бугу и Черному морю. В 1858 занимала брандвахтенный пост в Очакове. В 1859 продана на слом.

15,6×5,2×1,2 м.

В 1839–1857 ежегодно находилась в плаваниях в Финском зал. и финляндских шхерах. В 1848 тимберована. В 1858–1863 находилась при С.-Петербургском порте. 11.9.1863 исключена из списков судов БФ.

24,7 меж. перп.х6,8 б/ох2,9 м; 12 орудий.

В 1849 и 1851 плавала между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1853–1856 находилась в Кронштадте. (?)

19,8×6,4×3,1 м; 12 орудий.

Построена для великого князя Алексея Александровича. В 1847–1851 и 1853 ходила между С.-Петербургом и Кронштадтом. В 1856–1859 плавала между портами Финского зал. 5.1.1863 исключена из списков судов БФ.

171 т; 28,7х6,9х . х2,3 м.

В 1861 плавала по Финскому зал. с их высочествами великими князьями Алексеем Александровичем и Николаем Константиновичем на борту. В 1869–1873 и 1878–1884 находилась в плаваниях в Балтийском море, Финском зал. и финляндских шхерах. В 1874, 1875 и 1877 ходила по Финскому зал. в целях практики воспитанников Морского училища. 24.11.1884 исключена из списков судов БФ.

Яхты (от англ. yacht и гол. ja-gen — бегать, гнаться) — быстроходные парусные (или гребно-парусные) одно-двухмачтовые суда, использовавшиеся для разведывательной и посыльной службы, а также для переездов командования флота и высокопоставленных персон.

Яхты имели на вооружении до 12 пушек среднего и малого калибра. Придворные яхты, предназначенные для членов императорской фамилии, отличались роскошной отделкой внутренних помещений и внешним убранством, некоторые из них были украшены позолоченной резьбой.