Два пассажбота. Построены на Охтенской верфи И. А. Амосовым.
15,7 меж. перп. х4,9 б/о х2,3 м.
Сведений о плаваниях пассажбота не обнаружено.
Тимберован в 1842. Переоборудован в яхту в 1845.
Сведений о плаваниях пассажбота не обнаружено.
Разобран в 1853 в Кронштадте.
Два пассажбота. Построены в С.-Петербургском Главном адмиралтействе В. Берковым.
Сведений о плаваниях пассажбота не обнаружено.
Разобран в 1830 в С.-Петербурге.
Сведений о плаваниях пассажбота не обнаружено.
Разобран в 1832 в С.-Петербурге.
Два пассажбота. Построены на Кронштадтской верфи (в доке-канале).
Сведений о плаваниях пассажботов не обнаружено. Разобраны до 1812.
Два пассажбота. Построены в Галерном порту С.-Петербурга Лукиным.
13,7×4,6×2,4 м.
Сведений о плаваниях пассажботов не обнаружено.
Разобраны в 1819 в Кронштадте.
13,7×4,6×2,5 м.
Сведений о плаваниях пассажбота не обнаружено. (?)
14×4,6×2,2 м.
Сведений о плаваниях пассажбота не обнаружено. (?)
Сведений о плаваниях пассажбота не обнаружено.
Разобран в 1836 в С.-Петербурге.
В 1834, 1835, 1839 и 1842 в составе отрядов в целях практики кадет Морского корпуса ходил между С.-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. В 1838 стоял в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере. Тимберован в 1843. В 1844 занимал брандвахтенный пост на Северном фарватере Кронштадта. (?)
Пассажботы — небольшие парусные суда, предназначенные для перевозки пассажиров, почты и срочных грузов.
В составе Российского флота находились в первой половине XIX в.
