Парусники

Участвовал в войне с Турцией 1768–1774. 9.10.1769 в составе 2-й Архипелагской эскадры контр-адмирала Д. Эльфинстона вышел из Кронштадта по маршруту Копенгаген — Портсмут — Гибралтар — о-в Мальта — п-ов Морея. 11.5.1770 эскадра прибыла в Колокинфский зал. и в порту Рупино высадила доставленные из России войска. 16–17.5 «Св. Павел» участвовал в сражении с турецкой эскадрой у о-ва Специя. 22.5 после соединения 1-й и 2-й Архипелагских эскадр у о-ва Цериго в составе флота пинк вышел в Архипелаг на поиск турецких судов. 24.6 во время сражения в Хиосском пр-ве шел за линией кораблей. 1.7 с эскадрой Д. Эльфинстона вышел в крейсерство к пр-ву Дарданеллы. 14–16.7 участвовал в атаке на укрепления Дарданелл. 31.7–7.8 ходил к г. Пе-лари, где находился флот, затем вернулся к эскадре. 6.9 пришел на помощь КОР «Святослав», севшему на камни у о-ва Лемнос, затем крейсировал у о-ва Тенедос, а в конце года прибыл в Аузу. В 4.1771 с отрядом крейсировал у о-ва Патмос. 26.7 с отрядом вышел из Аузы, с 24.8 по 22.9 заходил в Мессину, а 22.9 прибыл в Ливорно. Сожжен в Ливорно в 1772.

Грузоподъемность 456 т; 33,3х х9,2х3,7 м; 26 орудий.

Участвовал в «вооруженном нейтралитете». 21.6.1779 с отрядом вышел из Архангельска, 7.7 у м. Вардё присоединился, к эскадре контр-адмирала С. П. Хметевского, пришедшей из Ревеля, затем занял пост у м. Нордкап. 2.9 все суда эскадры собрались у м. Нордкап и пошли в Балтийское море, 21.9 у берегов Норвегии выдержали сильный шторм. «Кильдюин» сопровождал поврежденный КОР «Храбрый», 26.9 суда вошли в зал. Эквог. Далее пинк следовал самостоятельно и 6.11 прибыл в Копенгаген, где остался на зимовку. 31.3– 5.4.1780 он перешел из Копенгагена в зал. Эквог, доставив продовольствие для экипажа КОР «Храбрый». 17.4 «Кильдюин» и «Храбрый» вышли в море и 10.5 прибыли в Кронштадт. Летом 1780 «Кильдюин» перевозил артиллерию из Кронштадта в Ревель. В 4–7.1781 доставил из Ревеля в Архангельск пушки для строящихся судов. 4.8.1781 вышел из Архангельска и 21.10 вернулся в Ревель. В 1782, 1784 и 1786 совершил переходы из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1783, 1785 и 1787 обратно в Кронштадт. 6.6.1788, погрузив 100 пушек для строящихся судов, «Кильдюин» вышел из Кронштадта вместе с пинком «Соломбал». Прибыв в Копенгаген, они присоединились к эскадре вице-адмирала В. П. Фондезина и вместе с ней 19.7 вышли в пр-в Каттегат. 3.8 пинки отделились от эскадры, а 5.8 их встретили шведские фрегаты. Командиры русских судов не знали о начале войны со Швецией. Два фрегата подошли к «Кильдюину» с обоих бортов и взяли его в плен.

Два пинка. Построены на Гнилотонской верфи.

39,7×9,9×3,7 м.

В 1784–1788 перевозил грузы между портами Азовского и Черного морей. В 1788 переоборудован во ФР «Антоний».

В 1784–1788 перевозил грузы между портами Азовского и Черного морей. В 1788 переоборудован во ФР «Феодосий».

Два 38-пушечных пинка. Построены на соломбальской верфи. От пинков предыдущих типов отличались усиленным артиллерийским вооружением.

39,7×9,5×3,8 м; 38 орудий.

21.6.1774 вышел из Архангельска. В 8.1774 из-за шторма и тумана зашел в Данциг, где зазимовал. Весной 1775 перешел из Данцига в Кронштадт и в течение навигации перевозил зерно из Пернова в Кронштадт. В 1776–1778 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1779 доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Участвовал в «вооруженном нейтралитете». 10.7.1780 в составе эскадры капитана 1 ранга В. П. Фондезина вышел из Архангельска (на борту имел пассажиров), 15–29.7 крейсировал у о-ва Кильдюин, а 4.8 занял пост у м. Нордкап. 13.8 из-за открывшейся течи пошел в Балтийское море, но 9.9.1780 разбился у о-ва Гроскери (Шетландские о-ва). Из 180 человек (в том числе 6 женщин и 3 ребенка) спаслись пятеро.

В 1774 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1775 перевозил зерно из Пернова в Кронштадт, а в 1776–1778 грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1779 перешел из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов. Участвовал в «вооруженном нейтралитете». 10.7.1780 в составе эскадры капитана 1 ранга В. П. Фондезина вышел из Архангельска, 15–29.7 крейсировал у о-ва Кильдюин, а 4.8 занял пост у м. Нордкап. 13.8 из-за открывшейся течи и большого числа больных пошел в Балтийское море, 30.9 зашел в Копенгаген, где остался на зимовку. 27.3.1781 вышел из Копенгагена и 11.4 прибыл в Берген, где находился КОР «Иануарий». 5.5 оба судна вышли из Бергена и 30.5 прибыли в Кронштадт. Летом 1781 и в 1785 пинк перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1787.

Девять пинков. Построены на Соломбальской верфи.

39,7×9,6×3,8 м; 22 орудия; 160–170 человек.

13.7.1758 вышел из Архангельска для перехода в Балтийское море, но из-за открывшейся течи от о-ва Кильдюин повернул обратно и 14.8 был введен в Лапоминскую гавань. В 7–9.1759 в составе отряда перешел из Архангельска в Кронштадт. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 10–11.1759 доставил грузы из Кронштадта в Ревель. В 1760 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 7.1760 доставил продовольствие на суда эскадры, стоявшей у о-ва Наргин. (?)

В 1758 перешел из Архангельска в Ревель. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 1759 крейсировал у Пиллау для охраны транспортных судов. В 1760 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 7.1760 доставил продовольствие на суда эскадры, стоявшей у о-ва Наргин. В 1761 совершил переход из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1762 обратно в Ревель. В 1763 вернулся в Архангельск, доставив пушки и материалы для строящихся судов. 7.7.1764 вышел из Архангельска вместе с 6 наемными судами, чтобы доставить материалы для «секретной экспедиции» капитана бригадирского ранга В. Я. Чичагова на арх. Шпицберген. 31.7 в 19 милях от Шпицбергена суда встретили лед и далее шли во льдах и тумане. 5.8 льдом проломило обшивку в носовой части пинка. 6.8 суда вошли в Кломбайский зал. (б. Клокбай) на о-ве Западный Шпицберген. Разгрузившись и оставив на берегу партию унтер-лейтенанта М. Т. Рындина (16 человек), 23.8 они вышли в обратный путь и 29.9 прибыли в Архангельск. В 1765 «Слон» перешел из Архангельска в Кронштадт. В 5–6.1766 в составе отряда доставил из Любека в Кронштадт немцев-колонистов. В 1767 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1769 перешел из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1770 вернулся в Кронштадт. В 1771– 1773 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1774 в Кронштадте.

В 7–9.1759 в составе отряда перешел из Архангельска в Ревель. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 10–11.1759 в составе отряда перевозил войска и военные припасы из Ревеля в Данциг. В 1760 перешел из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов. 2.7.1761 вышел из Архангельска, в Норвежском море попал в шторм и из-за открывшейся течи 8.9 зашел в Ставангерский зал. При осмотре была обнаружена трещина ниже ватерлинии, и 22.9 экипаж съехал на берег на зимовку. Весной 1762 пинк вернулся в Кронштадт. В 7–9.1762 в составе эскадры контр-адмирала А. И. Нагаева перевозил грузы и раненых из Пиллау в Кронштадт. В 1763 перешел из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1765 вернулся в Кронштадт. В 5–6.1766 в составе отряда доставил из Любека в Кронштадт немцев-колонистов. В 1767 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1769 и 1771 совершил переходы из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов. 19.11.1771 Адмиралтейств-коллегия издала указ — оставить пинк в Архангельске для «казенных перевозок, поскольку для дальних плаваний негоден из-за ветхости».

В 7–9.1759 с отрядом перешел из Архангельска в Ревель. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 10–11.1759 перевозил войска из Ревеля в Данциг. 10.7.1760 вышел из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, 31.10 разбился у берегов Норвегии. Спаслись 10 человек.

В 1762 перешел из Архангельска в Кронштадт, а в 1763 вернулся в Архангельск, доставив материалы для строящихся судов. В 1764 находился в Архангельске. В 1765 и 1766 участвовал в «секретной экспедиции» капитана бригадирского ранга В. Я. Чичагова — поиск пути Северным Ледовитым океаном на Камчатку. В 7.1765 вышел из Архангельска к арх. Шпицберген для смены партии унтер-лейтенанта М. Т. Рындина, доставленной в Кломбайский зал. (б. Клокбай) на о-ве Западный Шпицберген пинком «Слон» в 1764, но из-за льдов не смог войти в бухту и вернулся в Архангельск. В 7.1766 пришел в б. Клокбай, снял партию М. Т. Рындина и доставил ее в Архангельск. 19.6.1767 вышел из Архангельска с грузом леса и 16.7 прибыл в Кольский зал. к м. Халдеев. Выгрузив лес, 31.7 вышел в море и 18.10 прибыл в Кронштадт. В 1768 плавал между Ревелем и Кронштадтом. 26.7.1769 в составе 1-й Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова вышел из Кронштадта, 16.9 разбился на Скагенском рифе (на м. Скаген не горел маяк). Налетев на риф, выстрелами подал сигнал другим судам эскадры, предупредив их об опасности. Экипаж был спасен.

23.7.1765 с отрядом вышел из Архангельска. В океане в тумане 4.8 разлучился с отрядом и зашел в Берген, где зазимовал. В 5–6.1766 перешел из Бергена в Кронштадт. В 1767 перевозил грузы между Кронштадтом и Копенгагеном. В 1768 доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов, а в 1769 перешел в Ревель. В 1770 перевозил грузы между Ревелем и Кронштадтом. В 1771 доставил из Кронштадта в Архангельск орудия для строящихся судов. В 1772–1779 находился при Архангельском порте. Разобран в 1780 в Архангельске.

В 1765 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1766, 1768, 1770 и 1772 доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы и пушки для строящихся судов. В 1767, 1769 и 1771 совершил переходы из Архангельска в Кронштадт. В 1773–1779 находился при Архангельском порте. Разобран в 1780 в Архангельске.

В 1768 с эскадрой перешел из Архангельска в Кронштадт. Участвовал в войне с Турцией 1768–1774. 26.7.1769 в составе 1-й архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова вышел из Кронштадта в Средиземное море по маршруту Копенгаген (16.9 в Северном море разлучился с эскадрой и далее следовал самостоятельно) — Портсмут — Гибралтар (где присоединился к эскадре). Выйдя 19.11 из Гибралтара, снова отстал от эскадры, из-за крепкого противного ветра не смог войти в Порт-Магон и 26.12 прибыл в Корфу. 14.1.1770 вышел из Корфу на поиск эскадры и 3.3 присоединился к ней у Корона. В 3–4.1770 с эскадрой крейсировал у п-ова Морея, а 18.4 прибыл к Наварину. После ухода эскадры оставлен с отрядом у Наварина. 27.5, приняв с берега войска и взорвав укрепления, отряд ушел из Наварина и 3.6 прибыл в Порт-Магон. В 2–7.1771 пинк ходил в Ливорно, затем прибыл в Аузу. В 9–12.1771 с эскадрой крейсировал у о-ва Тассо, блокируя пр-в Дарданеллы. В 1772–1775 находился в Архипелаге. 15.5.1775 в составе эскадры вице-адмирала А. В. Елманова вышел из Аузы для перехода на Балтику. Из-за полученных повреждений задержался в Портсмуте и в конце 10.1775 прибыл в Кронштадт. В 1776–1785 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1787.

В 1768 в составе эскадры перешел из Архангельска в Кронштадт. Участвовал в войне с Турцией 1768–1774. 26.7.1769 в составе 1-й Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова вышел из Кронштадта в Средиземное море по маршруту Копенгаген — Гулль — Гибралтар и 11.12 прибыл в Порт-Магон. После ухода эскадры 23.1.1770 оставался в Порт-Магоне до 30.3, затем вышел в море и 14.4 присоединился к эскадре в Каламатском зал. 18.4 с эскадрой прибыл к Наварину. После ухода эскадры оставлен с отрядом у Наварина. 27.5, сняв с берега войска и взорвав укрепления крепости, отряд ушел из Наварина и 3.6 вернулся в Порт-Магон. В 1771–1774 пинк находился в Архипелаге. В 1772 ходил из Аузы в Ливорно и обратно. В 5–10.1775 в составе эскадры вице-адмирала А. В. Елманова перешел из Архипелага в Ревель. В 1776 и 1777 перевозил грузы между Ревелем и Кронштадтом. 10.9.1777 во время наводнения стоял в Средней гавани Кронштадта, был сорван с якоря и отнесен за Провиантскую пристань. В 1779, 1781 и 1785 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

Два пинка. Построены на Соломбальской верфи.

30,5×8,2×4,2 м; 12 орудий.

Находился при Архангельском порте. Разобран в 1770.

В 1750–1756 находился при Архангельском порте. В 1757 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1758 доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. В 1759 перешел из Архангельска в Ревель. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 8.1760 эскортировал к Кольбергу 7 транспортных судов с десантом. В 1761 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Летом 1762 доставил артиллерию и войска из Пиллау в Кронштадт. В 5.1763 перевез артиллерию из Пиллау в Ригу, затем ходил между портами Финского зал. В 1764 и 1765 плавал между Ревелем, Нарвой и Кронштадтом. Разобран в 1769.

Два пинка. Построены на Соломбальской верфи.

34,8×8,5×3,9 м; 22 орудия.

В 1751 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1752–1755 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 1757 в составе отряда доставил осадную артиллерию из Кронштадта в Ригу. В 5–7.1759 во главе отряда (под флагом капитана 1 ранга И. И. Сенявина) доставил артиллерию и провиант из Кронштадта в Пиллау. В 1760 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1763 ходил в Пиллау. В 1765 в составе эскадры адмирала С. И. Мордвинова находился в практическом плавании в Финском зал. 7.6.1765 участвовал в показательных маневрах в присутствии Е.И.В. Екатерины II. Во время маневрирования столкнулся с БК «Самсон». В 5–6.1766 в составе отряда доставил из Любека в Кронштадт немцев-колонистов. В 1767–1772 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1774.

В 6–8.1752 перешел из Архангельска в Кронштадт с грузом леса. 30.9 вышел из Кронштадта в Ревель, но из-за сильного противного ветра вынужден был вернуться. В 1753 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1754 и 1756 совершил переходы из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1755 и 1757 обратно в Кронштадт. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 1759 крейсировал между м. Дагерорт и Пиллау для охраны транспортных судов. В 1760 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Летом 1762 доставлял артиллерию и войска из Кольберга и Пиллау в Кронштадт. Тимберован в 1764 в Кронштадте. В 5–6.1766 в составе отряда доставил из Любека в Кронштадт немцев-колонистов. В 1767–1772 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1774.

Два 22-пушечных пинка. Построены на Соломбальской верфи.

36,6×8,5×3,8 м; 22 орудия.

В 6–9.1749 перешел из Архангельска в Ревель. В 1750 совершил переход в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1751 вернулся в Кронштадт. 3.7.1752 вышел из Кронштадта с материалами для строящихся в Архангельске судов. В океане в корпусе пинка открылась сильная течь, и 21.9 он зашел в Ставангер (Норвегия), где остался на зимовку. В 8.1753 прибыл в Архангельск. В 1754 перешел в Кронштадт. В 1755 вновь доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов, а в 1756 вернулся в Кронштадт (у м. Нордкап выдержал сильный шторм). Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 5.1757 доставил осадную артиллерию из Кронштадта в Ригу. В 1758 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 5–7.1759 в составе отряда капитана 1 ранга И. И. Сенявина доставил артиллерию и провиант из Кронштадта в Пиллау. Зимой 1761/62 тимберован в Кронштадте. В 5–6.1762 плавал между Кронштадтом и Ревелем, а в 7– 9.1762 в составе эскадры контр-адмирала А. И. Нагаева доставлял грузы и раненых из Пиллау в Кронштадт. В 5–6.1763 перевозил артиллерию из Пиллау в Кронштадт, а затем грузы между Кронштадтом и Ревелем. 10.11, возвращаясь в Кронштадт, вошел в лед у Толбухина маяка и стал на зимовку. В 1764 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1765 в составе эскадры адмирала С. И. Мордвинова находился в практическом плавании в Финском зал. 7.6.1765 участвовал в показательных маневрах в присутствии Е.И.В. Екатерины II. В 5–6.1766 доставил из Любека в Кронштадт немцев-колонистов. В 1767–1769 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1771.

В 1749 перешел из Архангельска в Ревель, а в 1750 из Ревеля в Кронштадт, погрузил материалы для строящихся в Архангельске судов и 13.10 вышел в море, 19.10 зашел в Ревель, где оставался до следующего года. В 1751 перешел в Архангельск, а в 1752 в Кронштадт. В 1753 вновь перешел в Архангельск, а в 1754 вернулся в Кронштадт. В 1755 плавал между Кронштадтом и Ревелем. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 1756–1759 перевозил грузы между Кронштадтом, Ревелем и Либавой. В 1760 доставил артиллерийские и шхиперские припасы из Ревеля в Архангельск. Разобран в 1773 в Архангельске.

Пять 12-пушечных пинков

36,6×8,2×3,7 м; 12 орудий.

В 1745 ходил из Архангельска в Екатерининскую гавань для килевания КОР «Лесное», затем вернулся в Архангельск. В 7–10.1746 перешел в Кронштадт. В 1747 и 1748 доставлял почту и пассажиров из Кронштадта в Любек и Данциг, на пинке проходили практику гардемарины Морского корпуса. В 1749, 1751, 1754 и 1756 совершил переходы из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1750, 1752 и 1755 обратно в Кронштадт. 12.6.1757 пинк вышел из Архангельска в Кронштадт и 29.7 у м. Скаген встретил английский фрегат, который обстрелял его. Суда легли в дрейф, на шлюпке на пинк прибыл английский лейтенант. После осмотра суда разошлись, и 5.9 пинк прибыл в Кронштадт. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. В 1758 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 5–7.1759 в составе отряда капитана 1 ранга И. И. Сенявина доставил артиллерию и провиант из Кронштадта в Пиллау. В 1760 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. (?)

11.9.1744 вместе с КОР «Лесное» вышел из Архангельска для перехода в Кронштадт, но из-за штормов и противных ветров в 10.1744 зашел в Екатерининскую гавань, где остался на зимовку. 21.7.1745 вернулся в Архангельск. 12.7.1746 в составе отряда вышел из Архангельска, в море разлучился с ним и шел один. 1–13.9 заходил в Копенгаген. 16.9.1746 разбился на мели у о-ва Готланд. Экипаж был спасен.

В 1745 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1746 содержал почтовое сообщение между Кронштадтом и Данцигом. В 1747, 1749, 1751 и 1753 совершил переходы из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1748, 1750, 1752 и 1754 обратно в Кронштадт. В 9–10.1752 плавал между Кронштадтом и Ревелем. В 1753 перешел из Кронштадта в Архангельск, в 1754 из Архангельска в Кронштадт, а в 1755 вновь из Кронштадта в Архангельск. 6.6.1756 вышел из Архангельска для перехода в Балтийское море, 25.6 у м. Нордкап попал в сильный шторм, получил повреждения и 13.7 вернулся в Архангельск. (?)

В 6.1744 вышел из Архангельска за бар Северной Двины с грузами для КОР «Благополучие». 2.7 шквалом пинк повалило на борт, он затонул, но вскоре был поднят и восстановлен, так как серьезных повреждений не имел. В 1745 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1746 содержал почтовое сообщение между Кронштадтом и Любеком. В 7–8.1747 ходил в порт Бургсвик на о-ве Готланд для доставки в Кронштадт грузов с разбившегося 16.9.1746 пинка «Новая Двинка». В 1749 перешел из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов. 25.7.1750 вышел из Архангельска для перехода в Кронштадт, 22.9 выдержал сильный шторм, но получил повреждения и 24.9 вошел в бухту о-ва Вестроль. Весной 1751 прибыл в Кронштадт и в течение лета перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1756 плавал между Кронштадтом и Ревелем. Тимберован в Кронштадтском доке в 1758–1759. 10.7.1761 вышел из Ревеля в Архангельск, 26.7 прибыл в Копенгаген, но из-за сильной течи 22.8 вернулся в Ревель. 4.5–3.8.1762 перешел из Ревеля в Архангельск с материалами для строящихся судов, а в 1763 вернулся в Ревель. 19.10.1763 вышел из Ревеля в Кронштадт, но из-за противных ветров стал на якорь на Кронштадтском рейде и был застигнут морозами и ледоставом. Корпус пинка был поврежден льдами, и 7.11.1763 он затонул. В 1764 был поднят и отремонтирован. 7.6.1765 в составе эскадры адмирала С. И. Мордвинова участвовал в показательных маневрах в присутствии Е.И.В. Екатерины II. Во время маневрирования получил повреждения и 11.6 ушел в Кронштадт. В 1766–1768 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Разобран в 1769.

В 1744 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 5–7.1745 ходил из Кронштадта в Любек, доставил в Кронштадт 150 ящиков с садовыми деревьями. В 1746 находился в плавании в Балтийском море. В 11.1746 разбился в зал. Рогервик.

25,2×6,8×2,6 м; 18/24 орудия; 182 человека.

Участвовал в Северной войне 1700–1721. Летом 1717 в составе отряда капитана 1 ранга Я. Фангофта крейсировал в Балтийском море, 31.7 у Аландских о-вов взял в плен шведскую ШН «Полукс». В 9.1717 конвоировал ластовые суда из Ревеля в Пернов. В 1718 крейсировал в Балтийском море в районе Данциг — Кенигсберг — Любек — Пиллау. С 30.4 по 30.5.1719 в составе отряда Я. Фангофта выходил из Ревеля в крейсерство к берегам Швеции; взял в приз 4 неприятельских судна. 23 и 24.5 высаживал диверсионные десанты на о-в Эланд. 13.6 с отрядом вышел в крейсерство в район м. Гель-Пиллау. В 9.1719 заходил в Данциг для ремонта грот-мачты, а затем в составе отряда капитана 3 ранга Ф. Вильбоа крейсировал у Данцига. 12.1.1720 отряд взял в плен шведские галиот и гукор, шедшие в Стокгольм, на них находились русские пушки и мортиры, захваченные шведами еще под Нарвой 19.11.1700. В 1724–1726 пинк доставлял пассажиров из Ревеля и Кронштадта в Любек, Травемюнде и Готенбург. Разобран после 1727.

В 1747 перевозил грузы из Астрахани в Кизляр. В 1748 и 1749 находился в плаваниях у берегов Персии. (?)

36,6×9,5×3,8 м; 22 орудия; 146 человек.

В 7.1762 с эскадрой вышел из Архангельска. В Балтийском море в корпусе пинка открылась сильная течь, и 4.10 он зашел в Данциг, где остался на зимовку. В 5.1763 перешел из Данцига в Кронштадт. В 7–10.1763 и 1764 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1765 доставил из Кронштадта в Архангельск материалы и орудия для строящихся судов, а в 1766 вернулся в Кронштадт. В 1767 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Участвовал в войне с Турцией 1768–1774. 26.7.1769 в составе 1-й Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова вышел из Кронштадта в Средиземное море по маршруту Копенгаген (в Северном море в тумане разлучился с эскадрой и далее следовал самостоятельно) — Диль — Плимут — Гибралтар и 5.12 прибыл в Порт-Магон, где присоединился к эскадре. 23.1.1770 с эскадрой вышел из Порт-Магона к п-ову Морея. 18.4 в составе эскадры прибыл к Наварину. После ухода эскадры оставлен с отрядом у Наварина. 27.5, приняв с берега войска и взорвав укрепления крепости, отряд ушел от Наварина и 3.6 вернулся в Порт-Магон. В 1771 пинк ремонтировался в Порт-Магоне. До 1775 находился с флотом в Архипелаге. 15.5.1775 в составе эскадры вице-адмирала А. В. Елманова вышел из Аузы для перехода в Балтийское море. 21.6 пришел в Порт-Магон. После осмотра пинка специальной комиссией было признано, что он гнил и не только не сможет дойти до России, но и выйти в море. Продан в Порт-Магоне в 1775.

33,3 (по палубе) х9,2х3,1 м; 24 орудия.

В 1782 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1783 и 1786 совершил плавания из Кронштадта в Архангельск, доставив материалы для строящихся судов, а в 1784 и 1787 обратно в Кронштадт. 6.6.1788 пинки «Соломбал» и «Кильдюин» вышли из Кронштадта в Архангельск с пушками для строящихся судов. Прибыв в Копенгаген, присоединились к эскадре вице-адмирала В. П. Фондезина и вместе с ней 19.7 вышли в пр-в Каттегат. 3.8 они отделились от эскадры, а 5.8 были встречены шведскими фрегатами. Командиры русских судов не знали о начале войны со Швецией. «Соломбал» сумел оторваться от преследовавшего его фрегата и присоединился к эскадре В. П. Фондезина, с которой 8.8 прибыл в Копенгаген. Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. 19.7.1789 с эскадрой вице-адмирала Т. Г. Козлянинова вышел из Копенгагена в Балтийское море. 22.7 у о-ва Борнгольм эскадра присоединилась к флоту. Русские суда крейсировали в районе о-в Готланд — м. Дагерорт — о-в Суроп, а 16.8 прибыли в Ревель. В 1790 пинк доставлял снабжение на суда эскадр и отрядов флота, действовавших в Финском зал. 28.6 был взят в плен шведами во время второго Роченсальмского сражения.

4 орудия; 2 мачты.

В 1839–1843 перевозил грузы из Астрахани на суда эскадры. В 1845 занимал брандвахтенный пост у о-ва Четырёхбугорный. (?)

Пинки (от фр. pinque — плоскодонное парусное судно и нем. Pinke — грузовое судно) — тип судов, появившихся в XVI в. в западной части Средиземного моря и затем распространившихся во многих европейских странах.

Пинки представляли собой крупные трехмачтовые транспортные суда. В Российском флоте появились во время Северной войны 1700–1721 и предназначались для перевозки грузов и подвоза боеприпасов и провианта на суда эскадр, находящихся в море. В зависимости от размерений имели от 20 до 38 орудий, благодаря чему могли даже в военное время ходить без конвоя.

В период военных действий при недостатке крейсерских судов использовались как боевые суда для разведки и крейсерских операций (во время войн — Северной 1700–1721, Семилетней 1756–1763 и войны с Турцией 1768–1774). Строились до 1780-х гг. (за исключением пинка, построенного для КФл в 1839), после чего были заменены транспортами.