Парусники

Включены транспорты, относительно которых не удалось установить дату вступления их в строй, а также были ли они построены на отечественных верфях, куплены, реквизированы или взяты в плен.

В 1786 и 1787 перевозил грузы между Севастополем и Глубокой Пристанью. Участвовал в войне с Турцией 1787–1791. Находился в Днепровском лимане. 17.6.1788 в составе эскадры контр-адмирала П. Джонса участвовал в сражении с турецким флотом под Очаковом, в результате полученных повреждений затонул.

В 1786 и 1787 перевозили грузы между портами Черного моря.

Участвовали в войне с Турцией 1787–1791. (?)

В 1786 и 1787 перевозили грузы между портами Черного моря. Участвовали в войне с Турцией 1787–1791. Находились в Днепровском лимане. 30.11.1788 были повреждены льдами и затонули.

В 1786 и 1787 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1788 переоборудован во ФР «Иоанн Златоуст».

20.9.1806 пришел в Нарву за грузом, но был послан к м. Лативанеми для оказания помощи севшему на камни ГЛТ «Св. Николай». 23.9 подошел к галиоту и 25.9 стянул его с камней. 27.9 свежим ветром со шквалами транспорт понесло к берегу, дополнительно отданные якоря не держали, не уменьшился дрейф и после того, как были срублены мачты. «Константин» был прижат к мели, экипаж перебрался на берег, а транспорт волнами был разбит.

В 1786 и 1787 ходил из С.-Петербурга в Петрозаводск с грузами для Александровского пушечного завода. В 1791–1799 перевозил грузы между портами Финского зал. 26.11.1799 на пути из Роченсальма к шведской границе внезапно налетевшим шквалом порвало паруса, транспорт повалило на борт и понесло к о-ву Ланго-Мумпер. Вблизи острова удалось отдать якорь, но ветер усилился, транспорт сорвало с якоря, отнесло к берегу, и он разбился о риф. Погибли 9 человек.

В 1792 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

В 1804–1806 занимал брандвахтенный пост в Роченсальме. В 1807–1811 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

В 1806 перевозил грузы между С.-Петербургом и Кронштадтом. Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. В 1808 доставлял грузы в порты Финского зал. В 1809 в составе гребной флотилии действовал в шхерах и у Аландских о-вов. В 1811 ходил между Або и Аландскими о-вами. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. Перевозил войска и грузы между Кронштадтом, Роченсальмом и Або. (?)

В 1804 и 1805 перевозил грузы между портами Финского зал. 8.10.1805 пришел из Кронштадта на Нарвский рейд, но при входе в устье р. Нарова шквалом был выброшен на мель и разбился.

В 1811 ходил между Кронштадтом и Свеаборгом. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813– 1814. В 1812 доставлял грузы из Свеаборга в Або. В 1813–1816 перевозил грузы между Кронштадтом и Ригой. (?)

В 1811 ходил между Або и Аландскими о-вами. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813– 1814. В 1812 перевозил грузы между Кронштадтом, Свеаборгом и Або. В 1813 перешел из Або в Ригу, затем к Данцигу и участвовал в блокаде крепости. На зимовку ушел в Кенигсберг. В 1814 перешел в Кронштадт. (?)

Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. В 1809 в составе гребной флотилии действовал у Або и Аландских о-вов. В 1810 и 1811 перевозил грузы между портами Финского и Ботнического зал. (?)

Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. В 1809 в составе гребной флотилии действовал у Або и Аландских о-вов. В 1810, 1811 и 1815–1817 весной ставил вехи у Лондонской и Толбухиной мелей, а летом доставлял грузы в порты Финского зал. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В 7.1812 перешел из Кронштадта в Ригу. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 пришел к Данцигу, участвовал в блокаде крепости, а в 9.1812 вернулся в Ригу. В 1813 и 1814 доставлял провиант на суда гребной флотилии. (?)

В 1810 и 1811 ходил между портами Финского и Ботнического зал. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В 6.1812 перешел из Або в Кронштадт, а в 7.1812 в Ригу. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 пришел к Данцигу, участвовал в блокаде крепости, а в 9.1812 вернулся в Ригу. 8.9 принял на борт экипаж и часть груза с разбившегося ШЛ «Единорог». В 1813 перешел из Риги в Кронштадт. (?)

В 1809 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

Участвовал в Отечественной войне 1812. Перевозил грузы между Свеаборгом, Роченсальмом и Або. (?)

В 1813–1817 перевозил грузы между портами Финского и Рижского зал. (?)

Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. В 1809 доставлял грузы из Кронштадта в Свеаборг. В 1810 и 1811 ходил между Або и Ревелем. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813– 1814. В 8.1812 в составе гребной флотилии контр-адмирала А. В. фон Моллера участвовал в обороне Риги. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена пришел к Данцигу и участвовал в блокаде крепости, в 9.1812 вернулся в Ригу, затем ушел в Свеаборг. В 1813 конвоировал 5 транспортов с порохом и бомбами из Свеаборга к Данцигу, на зимовку ушел в Кенигсберг. В 1814 перешел в Свеаборг. В 1815–1819 перевозил грузы между портами Финского и Рижского зал. (?)

В 1811 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В 1812 (после начала войны) доставил иностранцев из С.-Петербурга в Пиллау. В 1813 перешел из Кронштадта в Ригу, затем к Данцигу, участвовал в блокаде крепости, на зимовку ушел в Кенигсберг. В 1814 перешел в Свеаборг. В 1815 и 1816 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

В 1807 плавал в Финском зал. Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. Доставлял грузы из Кронштадта в Роченсальм и Свеаборг. 6.10.1809 на переходе из Кронштадта в Роченсальм с грузом пороха и ядер попал в шторм, получил повреждения и вошел в шхеры. Отданные якоря не удержали транспорт, он был выброшен на камни о-ва Вегери и разбился. Погиб 1 человек.

Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. В 1809 в составе гребной флотилии действовал у Або и Аландских о-вов. В 1810 и 1811 перевозил грузы между портами Финского и Ботнического зал. участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. в 8.1812 в составе гребной флотилии контр-адмирала А. В. фон Моллера участвовал в обороне Риги. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 пришел к Данцигу, участвовал в блокаде крепости, в 9.1812 вернулся в Ригу, а затем перешел в Свеаборг. В 1813 вновь прибыл к Данцигу, доставив порох и бомбы на суда отряда капитана 1 ранга графа Л. П. Гейдена. В 1814–1816 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1819 в Кронштадте.

В 1811–1817 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

В 1811 плавал между С.-Петербургом и Кронштадтом. (?)

Участвовал в Отечественной войне 1812. Находясь в составе транспортной флотилии, перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

В 1807 плавал в Финском зал. Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. Доставлял грузы из Кронштадта в Роченсальм и Свеаборг. 6.10.1809 шел с грузом провианта из Кронштадта в Свеаборг, попал в шторм, шквалом был выброшен на отмель у о-ва Соммерс и разбился. Экипаж и груз были спасены.

В 1810 и 1811 ходил между Свеаборгом, Або и Стокгольмом. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. Перевозил грузы между Або, Аландскими о-вами и Ригой. В 1815–1821 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В 7.1812 перешел из Кронштадта в Ригу. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 пришел к Данцигу, участвовал в блокаде крепости, в 9.1812 вернулся в Ригу, а затем ушел в Свеаборг. В 1813 перешел в Ригу, затем к Данцигу, зимовал в Кенигсберге. В 1814 перешел в Свеаборг. В 1815–1817 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1819 в Кронштадте.

В 1811 и 1814–1818 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. Доставлял провиант отрядам гребной флотилии. В 8–10.1816 ходил в Данциг. Разобран в 1819 в Кронштадте.

Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. В 1809 перевозил грузы из Кронштадта в Роченсальм. В 1811 ходил между Кронштадтом и Биорке-зундом. Участвовал в Отечественной войне 1812. Доставлял войска и грузы из Свеаборга в Ригу. В начале октября 1812 на переходе из Свеаборга в Ригу в корпусе открылась сильная течь. 8.10 у о-ва Руно ветер изменился на противный, течь увеличилась, и транспорт стал погружаться. Командир повел его к острову и посадил на мель. Экипаж и груз были спасены, а транспорт разбит волнами.

В 1813 перешел из Або в Кронштадт. В 1814–1816 ходил между портами Финского и Ботнического зал. 4.10.1816 на пути из Риги в Кронштадт при выполнении поворота у о-ва Кюно лопнули марса-шкоты, транспорт ветром выбросило на мель, и он разбился. Экипаж был спасен.

В 1816–1824 перевозил грузы между Кронштадтом и Свеаборгом. (?)

В 1818–1824 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

4.6.1819 стоял на разгрузке на Керченском рейде, внезапно налетевшим шквалом был опрокинут и затонул, но вскоре был поднят. В 1820–1824 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

В 1792–1797 перевозил грузы между Нарвой, Кронштадтом и Роченсальмом. Разобран в С.-Петербурге в 1808.

Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1789 находился в Ревеле. В 1790 доставлял провиант и снабжение на суда эскадры. В 1792–1795, 1797 и 1798 ходил с грузами между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, в 10.1796 вернулся в Кронштадт. 12.9.1799 по пути из Роченсальма к Фридрихсгаму налетел на риф у о-ва Корге-сари и, чтобы не затонуть в результате открывшейся течи, был посажен на мель у о-ва Пакер-шери, где и разбился. Экипаж и груз были спасены.

24,4×6,7×3 м.

В 1792, 1793, 1795 и 1798–1802 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ревель, затем в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, а 11.10 вернулся в Кронштадт. 14.7.1802, следуя в Роченсальм, у о-ва Торсари шквалом был выброшен на берег и разбился. Погиб 1 матрос.

19,8×6,7×3,7 м.

В 1793–1795 и 1797–1808 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Ревеля в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 7.10.1796 вернулся в Ревель. Разобран в 1808 в Кронштадте.

27,5×8,4×3,5 м.

Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1789 и 1790 доставлял провиант на суда Кронштадтской эскадры. В 8.1789 был отправлен из Ревеля к Фридрихсгаму с порохом и снарядами для гребной флотилии вице-адмирала принца К. Нассау-Зигена, 13.8 участвовал в первом Роченсальмском сражении, после которого, приняв на борт шведских военнопленных, пришел в Кронштадт. В 1791–1795 перевозил грузы между портами Финского и Рижского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Ревеля в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, в 10.1796 вернулся в Ревель. В 1797 находился с эскадрой на Кронштадтском рейде. В 1798–1803 перевозил грузы между портами Финского и Рижского зал. 9.10.1803 на пути из Кронштадта в Ригу с грузом продовольствия разбился у г. Виндава. Погибли 8 человек, в том числе командир.

Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1789 и 1790 доставлял грузы на суда флота и в порты Финского зал. В 1791–1795 перевозил грузы между портами Финского зал. 6.9.1795 шел из Кронштадта в Роченсальм, но из-за шторма стал на якорь у о-ва Гогланд. От ударов волн в корпусе открылась течь, и транспорт затонул. Погиб 1 человек.

26,8×6,9×3 м.

В 1788 перешел из Копенгагена в Кронштадт. В 1794 ходил между Кронштадтом и Ревелем. (?)

В 1794 ходил между Роченсальмом и Ригой. В 1795–1798, 1802 и 1805–1806 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1804 занимал брандвахтенный пост у Толбухина маяка. Разобран в 1811 в С.-Петербурге.

26,2×7,4×3,7 м.

В 1791–1806 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1815 в Кронштадте.

23,2×6,3×3,4 м.

Использовался в качестве лоц-судна. В 1791–1802 выполнял гидрографические работы в Финском зал. Разобран в 1804 в Кронштадте.

24,4x7x3,4 м.

В 1793–1795, 1797 и 1800 -1805 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, в 10.1796 вернулся в Ревель. (?)

50 человек.

Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1789 доставлял продовольствие на суда кронштадтской эскадры, находился в ее составе во время Эландского сражения. в 1791–1795, 1797, 1798, 1802 и 1803 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Ревеля в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 7.10 вернулся в Ревель. Участвовал в войне с Францией 1798–1800. 21.7.1799, приняв на борт 123 солдата и офицера, с эскадрой контр-адмирала П. В. Чичагова вышел из Ревеля. 3.9 эскадра прибыла на Тексельский рейд и 5–8.9 высаживала войска. Из-за ненадежности корпуса транспорт был оставлен в Англии, 8–13.10 он перешел на Блекстекский рейд и присоединился к эскадре вице-адмирала М. К. Макарова. В 6–7.1800 с эскадрой перешел из Портсмута в Кронштадт, затем плавал между Кронштадтом и Ревелем. В 6–9.1801 в составе отряда находился в практическом плавании в Балтийском море до Копенгагена (снабжал суда продовольствием). летом 1805 перешел из Кронштадта в Любек, а затем в Копенгаген, где остался на зимовку. В начале мая 1806 вышел из Копенгагена в Кронштадт, 4.5 сел на мель и не смог самостоятельно с нее сняться. экипаж и груз были спасены, а корпус судна впоследствии продан.

В 1792–1795 и 1797–1803 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 11.10 вернулся в Кронштадт. 5.5.1800, следуя из гавани о-ва Питкопас в Роченсальм шхерным фарватером, по вине лоцмана при входе на Роченсальмский рейд дважды ударился о подводные скалы и затонул. Экипаж был спасен. Летом того же года транспорт был поднят с помощью двух плавбатарей и отремонтирован. В 1805–1807 занимал брандвахтенный пост у шведской границы у о-ва Свартхольм. (?)

21,4×5,6×2,9 м.

В 1791–1796 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

18,6×6,4×3,6 м.

В 1791–1795 и 1797–1804 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 11.10 вернулся в Кронштадт. Разобран в 1807 в С.-Петербурге.

22,6×7,3×3,8 м.

В 1788 перешел из Кронштадта в Ревель. В 1793, 1794, 1797, 1800 и 1804–1808 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, в 10.1796 вернулся в Кронштадт. Участвовал в Отечественной войне 1812. Перевозил грузы и войска между Свеаборгом и Кронштадтом. Разобран в 1814 в Кронштадте. Командиры: В. М. Баррер (1788), И. А. Бахтин (1793–1794), И. И. Невельской (1796), Д. Д. Челеев (1797), М. З. Подушкин (1800), А. В. Лутовкин (1801), И. С. Сульменев (1802–1803), И. Н. Бутаков 1-й (1804), Е. А. Богданов (1805).

19,8×6,1×3,5 м.

В 1792–1798 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

20,4×5,8×2,7 м.

В 1791–1800 перевозил грузы между портами Финского зал. Занимал брандвахтенный пост в Кронштадте. (?)

В 1794–1803 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. 29.9.1803 на пути из Кронштадта в Ревель был застигнут крепким северным ветром. Лишившись всех парусов, спустился к Нарве и стал на якорь, но из-за увеличивающейся течи в ночь на 30.9, обрубив якорный канат, выбросился на берег. Экипаж был спасен.

В 1790–1792, 1795 и 1797 перевозил грузы между портами Финского зал. В 10–11.1793 вместе с КА «Меркурий» перешел из Кронштадта в Стокгольм, доставив русского посланника в Швеции графа С. П. Румянцева, и остался там на зимовку, а летом 1794 вернулся в Кронштадт. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, в 10.1796 вернулся в Кронштадт. В 1801 перешел в Роченсальм. Разобран в 1808 в Роченсальме.

25,6×7,5×3 м.

Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1790 перевозил грузы между портами Финского зал. и доставлял их на суда флота. В 1793, 1794 и 1798–1803 перевозил грузы между портами Финского и Рижского зал. Летом 1794 у г. Поланген истребил 18 польских вооруженных судов. В 1795 находился при Ревельском порте. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Ревеля в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 11.10.1796 вернулся в Кронштадт. В 1797 находился с флотом на Кронштадтском рейде. 29.9.1803 во время стоянки на Ревельском рейде сильным северным ветром был сорван с якорей (лопнули канаты). Экипаж начал поднимать паруса, чтобы зайти в гавань, но они были разорваны ветром, а транспорт выброшен на мель у Екатеринентальского берега и разбит волнами. Экипаж и груз были спасены.

29,6×8,2×4 м.

Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на эскадру вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 11.10 вернулся в Кронштадт. Участвовал в войне с Францией 1798–1800. 21.7.1799, приняв на борт войска, в составе эскадры контр-адмирала П. В. Чичагова вышел из Ревеля. 3.9 эскадра прибыла на Тексельский рейд и 5–8.9 высаживала войска. В 6–7.1800 «Нептун» вместе с эскадрой перешел из Портсмута в Кронштадт. В 1801 и 1802 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1803 выполнял промеры в финляндских шхерах. Разобран в 1807 в Кронштадте.

22x7x4,3 м.

В 1793–1795 и 1797–1802 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 11.10 вернулся в Кронштадт. Разобран в 1804 в Кронштадте.

18,3×5,2×3 м.

В 1792–1803 ходил между портами Финского зал. Разобран в 1804 в Роченсальме.

В 1794–1797 ходил между С.-Петербургом, Кронштадтом и Роченсальмом. 5.8.1797 во время стоянки на якоре на Большом Невском фарватере налетевшим шквалом был нанесен на собственный якорь, получил пробоину в днище и затонул, но впоследствии был поднят и отремонтирован. В 1814 и 1815 занимал брандвахтенный пост на Большом Невском фарватере. (?)

В 1792–1795 и 1797–1800 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, 11.10 вернулся в Кронштадт. (?)

В 1791–1798 и 1800 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1799 занимал брандвахтенный пост на Северном фарватере Кронштадта. 26.9.1800 на переходе из Ревеля в Кронштадт в корпусе открылась сильная течь, и, чтобы спасти судно, командир решил зайти в финляндские шхеры, но транспорт налетел на банку у маяка Уренгрунд и разбился. Экипаж был спасен.

Перевозил грузы между Кронштадтом и Роченсальмом. 1.7.1794 спас экипаж разбившегося ТР «Импресса». Осенью 1794 вышел из Роченсальма, но в результате удара о риф в корпусе открылась сильная течь и для спасения экипажа транспорт был посажен на мель у о-ва Сури-кари.

В 1793–1797 перевозил грузы между портами Финского зал. 6.11.1797 во время стоянки на Роченсальмском рейде сильным ветром был сорван с якоря, выброшен на камни у о-ва Тютень и разбился.

В 1791–1796 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

В 1792–1794 перевозил грузы между портами Финского зал. 1.7.1794 на переходе из Кронштадта в Роченсальм свежим ветром был прижат к южному берегу Финского зал., отдал якорь, но не удержался и был выброшен на берег. Экипаж был спасен ТР «Аилла-Маргарита».

В 1794, 1795 и 1797–1804 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне с Францией 1792–1797. В 6–8.1796 в составе транспортной эскадры перешел из Кронштадта в Ширнесс, доставив на суда эскадры вице-адмирала П. И. Ханыкова продовольствие и материалы, в 10.1796 вернулся в Кронштадт. (?)

В 1791–1794 перевозил грузы между портами Финского зал. 3.9.1794 на переходе из Кронштадта в Ревель сильным шквалом выброшен на берег о-ва Сескар. Экипаж был спасен. 7.9 лежащий на борту транспорт ветром и волнами унесло в море, и он разбился у м. Стирсуден.

5.8.1799 с эскадрой контр-адмирала М. И. Борисова пришел в Ревель. В 1800 плавал между Ревелем и Кронштадтом. (?)

32,3×8,8×2,6 м.

В 1808 и 1809 перевозил грузы между портами Финского зал. 25.10.1809 на переходе из Кронштадта в Свеаборг в тумане сел на камни между о-вами Миоландет и Швартбоден и 28.10 был полностью разбит волнами. Экипаж и груз были спасены.

Продан в 1810 в Улеаборге.

33,6×8,4×3,1 м.

В 1808–1810 ходил между Ревелем и Свеаборгом. 9.5.1810, следуя из Ревеля в Свеаборг, из-за ошибки в счислении сел на Брячиславскую банку и разбился. Экипаж и груз были спасены.

Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В составе транспортной флотилии доставлял грузы в порты Финского зал. и на боевые суда. В 1815–1818 перевозил грузы между Свеаборгом, Або и С.-Петербургом. (?)

26,8×7,6×4,3 м.

В 1808 и 1809 плавал в аландских и финляндских шхерах. В 1810 и 1811 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В 6.1812 в составе отряда гребной флотилии капитана 2 ранга И. С. Сульменева перешел из Кронштадта в Свеаборг, а затем в Ригу. 10.8 вместе с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 прибыл на Данцигский рейд, участвовал в блокаде крепости. 7.9 вернулся в Ригу, затем ходил в Перновский зал. для оказания помощи ТР № 12. 10.10 с отрядом ушел в Свеаборг. В 1813 перешел в Ригу, а затем вновь прибыл на Данцигский рейд, где присоединился к эскадре капитана 1 ранга графа Л. П. Гейдена, блокирующей крепость. 1.10 от Данцига пошел в Свеаборг, но 3.10 сел на камни у о-ва Нерсгольм (к востоку от о-ва Готланд) и разбился. Экипаж был спасен.

35,7×8,5×2,4 м.

В 1808–1811 перевозил грузы между портами Финского и Ботнического зал. 21.10.1811 по пути из Кронштадта в Свеаборг стал на якорь у о-ва Родшер, на следующий день шквалом был сорван с якоря, выброшен на берег и разбился. Экипаж был спасен.

В 1809–1821 находился при Свеаборгском порте в качестве госпитального судна. В 1821 перешел из Свеаборга в Кронштадт. В 1825 и 1826 находился при Кронштадтском порте. Разобран в 1828 в Кронштадте.

18,3×5,7×2,4 м.

В 1811 и 1816–1820 перевозил грузы между портами Финского и Ботнического зал. В 1820–1824 ежегодно с августа по октябрь использовался в качестве плавучего маяка у Лондонской мели. Разобран в 1825.

18,3×5,8×2,7 м.

В 1809–1812 находился в Свеаборге. В 1813 и 1814 перевозил грузы между портами Финского зал. 14.6.1814, следуя из Кронштадта в Ревель с провиантом, между о-вами Гогланд и Большой Тютерс попал в шторм с противным ветром, утром 15.6 сел на каменную гряду у о-ва Большой Тютерс и разбился. Экипаж, груз и часть вооружения были спасены.

В 1829–1839 перевозил грузы между портами Черного моря. В 1840–1842 занимал брандвахтенный пост в Феодосии. Разобран в 1844.

Разобраны в 1834.

24,4х6,4х . м; 2 орудия.

Участвовал в войне с Турцией 1828–1829. Действовал в составе ДуФл. В 5–6.1829 участвовал в блокаде крепости Силистрия. 1.12.1829 во время стоянки у Измаила по неизвестной причине взорвался, погибли 6 человек.

В 1829–1834 перевозил грузы между портами Черного моря. 25.3.1834 во время выгрузки угля в Измаильском порту загорелся. Чтобы погасить пожар, в днище были прорублены отверстия, и транспорт затонул.

В 1829–1831 перевозил грузы между портами Черного моря. 29.7.1831 при выходе из Сулинского гирла Дуная сильной зыбью был выброшен на мель. Экипаж не смог стянуть транспорт на глубину и съехал на берег, а 30.7 сильным ветром и волнами транспорт был полностью разбит.

28.9.1829 в составе отряда гребной флотилии вышел из Сизополя в Николаев. 6.10 во время сильного шторма отстал от отряда и пропал без вести.

Перевозил грузы между портами Черного моря. (?)

В 1829 и 1830 перевозил грузы между портами Черного моря. Вечером 13,9.1830 во время стоянки в Одесском порту сильными волнами был сорван со швартовов, до полуночи удерживался на якорях, но затем один канат лопнул, другой вытравился, транспорт сел на мель и заполнился водой, а на следующий день был разбит. Экипаж был спасен.

Занимал брандвахтенный пост на Севастопольском рейде. (?)

Участвовал в войне с Турцией 1828–1829. 8.7.1829 в составе отряда вышел из Севастополя к Сизополю с десантом на борту. 11.7 в корпусе открылась сильная течь, справиться с которой экипаж не смог (из-за ветхости судна). Экипаж и десант были сняты на ФР «Тенедос», а транспорт затонул.

Перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

Перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

Перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

В 1829 и 1830 ходил между портами Черного моря. В 1830 на пути от Кюстендже в Николаев потерпел крушение между Георгиевским и Портицким гирлами Дуная.

Перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей.(?)

Перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1832 занимал брандвахтенный пост у Керчи. (?)

21,1х4,5х . м; 4 орудия.

В 1837–1850 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. Тимберован в 1850 в Севастополе. В 1851– 1853 занимал брандвахтенный пост в Очакове. Исключен из списков судов ЧФ в 1858.

23,3x7x3,6 м.

В 1811 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. 29.6.1812 в составе гребной флотилии контр-адмирала А. В. фон Моллера вышел из Кронштадта и; зайдя в Свеаборг, 31.7 прибыл в Ригу. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 пришел на Данцигский рейд, участвовал в блокаде крепости, а 4–8.9 с отрядом перешел в Свеаборг. В 7.1813 перешел в Ригу, а затем к Данцигу, доставив снабжение на суда эскадры капитана 1 ранга графа Л. П. Гейдена, блокирующей крепость. В 1815–1824 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1828 обращен под блокшив в Кронштадте.

В 1813 перевозил грузы из Кронштадта в Ригу. В 1814 ходил по маршруту Рига-Пиллау-Данциг-Свеаборг. В 1815 доставлял провиант из Кронштадта в Ревель. В 1816 перешел из Кронштадта в Архангельск, доставив материалы для строящихся судов, а в 1817 вернулся в Кронштадт. В 1818 и 1819 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1820–1824 выполнял гидрографические работы в Финском зал. Разобран в 1828 в Кронштадте.

23,5×7,3×4,7 м.

В 1813 перешел из Свеаборга к Данцигу, затем пошел к Мемелю. Разбился близ Мемеля.

В 1817–1830 находился при Архангельском порте, периодически занимал брандвахтенный пост в устье Северной Двины. В 1823 и 1824 выполнял опись берегов Белого моря. Разобран в 1832 в Архангельске.

В 1821–1824 перевозил грузы между портами Финского и Ботнического зал. 7.11.1824 во время шторма и наводнения стоял в Средней гавани Кронштадта, получил повреждения и в 1827 был разобран.

33,6х7,8х . м.

Участвовал в Отечественной войне 1812. 1.7.1812 вышел из Кронштадта на соединение с гребной флотилией контр-адмирала А. В. фон Моллера и, зайдя в Свеаборг, 31.7 прибыл в Ригу. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 пришел на Данцигский рейд, участвовал в блокаде крепости, а в 9.1812 вернулся в Ригу. Затем ходил в Перновский зал. для оказания помощи ТР № 12. 10.10 ушел из Риги в Свеаборг. Разбился в 1814 у о-ва Эзель.

24,4×6,4×2,7 м.

В 1813 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1814 возвращен хозяину.

26,4×7,3×3,4 м.

Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. 1.7.1812 вышел из Кронштадта на соединение с гребной флотилией контр-адмирала А. В. фон Моллера и, зайдя в Свеаборг, 31.7 прибыл в Ригу. 10.8 с английской эскадрой контр-адмирала Т. Мартена покинул Ригу и 19.8 пришел на Данцигский рейд, участвовал в блокаде крепости, а 4–8.9 с отрядом перешел в Свеаборг. 5.7.1813 в составе эскадры капитана 1 ранга графа Л. П. Гейдена пришел из Свеаборга к Данцигу, участвовал в блокаде крепости, в 8.1813 ушел в Свеаборг, а затем в Кронштадт. В 1814 перешел из Кронштадта в Архангельск, доставив материалы для строящихся судов, осенью 1815 прибыл в Ревель, в 6.1816 вернулся в Кронштадт. В 8.1816 вместе с ФР «Меркурий» доставил из Кронштадта в Голландию приданое великой княгини Анны Павловны, затем перешел в Англию. В 5.1817 вернулся в Кронштадт, а летом перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1818 переоборудован в лоц-судно.

19×5,8×3,7 м.

Участвовал в Отечественной войне 1812. Использовался в качестве блокшива на Западной Двине. Разобран в 1814 в Риге.

20,1×5,2×2,1 м.

Разобран в 1812 в Риге.

21,7×5,2×2,4 м.

В 1812–1814 находился в Свеаборге. В 1815–1818 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

19,2×6,6×2,6 м.

В 1813 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1814 в Ревеле.

6 орудий.

В 1823–1827 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1828 в Ревеле.

В 1825–1827 крейсировал в Рижском зал. 5.10.1827 по вине штурмана разбился у о-ва Кюно в Рижском зал. Экипаж был спасен.

325 т; 29,7×8,4×4,1 м; 18/8 орудий; 82 человека.

В 1826 и 1827 перевозил грузы между портами Черного моря. Участвовал в войне с Турцией 1828–1829. 17.8.1828 пришел из Одессы к Варне, доставив пополнение сухопутным войскам. 21–30.8 ходил в Кюстендже, с 6 по 15.9 крейсировал между Варной и пр-вом Босфор, 2.10 ушел в Севастополь. 17.7.1829 пришел из Севастополя в Сизополь, доставив 137 солдат, 20.7 ушел в Таганрог. В 1830 плавал между Николаевой и Севастополем. В 1831 и 1832 в составе отрядов находился у Кавказского побережья. 16.7.1831 пришел из Севастополя в Анапскую бухту, где присоединился к отряду капитана 2 ранга Г. И. Немтинова, 22–23.7 перешел в Геленджик и 25–27.7 вместе с другими судами отряда высаживал десант. Участвовал в экспедиции ЧФ на Босфор в 1833. 6–24.3 в составе отряда контр-адмирала М. Н. Кумани перешел из Севастополя в Одессу, а затем в Буюк-дере. В 4.1833 ходил в Одессу, затем вернулся к эскадре, доставив продовольствие. 28.6, приняв с берега войска, с эскадрой вышел из пр-ва Босфор и, высадив войска в Феодосии, 22.7 вернулся в Севастополь. В 1834–1837 перевозил грузы между портами Черного моря. В 1838 и 1839 находился при Николаевском порте. Разобран в 1840 в Николаеве.

В 1818–1827 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей.(?)

247 т; 27,1х7,7х . м; 4/8 орудий; 70 человек.

В 1818–1825 ходил между портами Черного моря. В 1826 перевозил провиант из Таганрога в Сухум-Кале. В 1827 плавал между Севастополем и Керчью. Участвовал в войне с Турцией 1828–1829. В 1828 крейсировал у Кавказского побережья, перевозил грузы из Керчи в Редут-Кале. 10.8.1829 доставил из Севастополя в Мидию роту егерей, 11.8 отправлен в Сизополь, чтобы перевезти оттуда раненых в Севастополь. В 1830–1832, 1834 и 1835 перевозил грузы между портами Черного моря. Участвовал в экспедиции ЧФ на Босфор в 1833. 16–24.3 в составе отряда контр-адмирала М. Н. Кумани перешел из Одессы в Буюк-дере. 2.4 ушел в Одессу, а 17.4 вернулся к эскадре, доставив продовольствие. В 1837 и 1838 находился у берегов Абхазии. 31.5.1838 во время сильного шторма разбился у Туапсе. Экипаж был спасен.

В 1830 крейсировал у берегов Крыма. (?)

Участвовал в войне с Персией 1826–1828 и войне с Турцией 1828–1829, доставлял провиант из Астрахани войскам Кавказской армии. В 1830 и 1831 перевозил грузы между портами Каспийского моря. (?)

Участвовал в войне с Персией 1826–1828 и войне с Турцией 1828–1829, обеспечивал снабжение войск Кавказской армии. В 1830 перевозил грузы между портами Каспийского моря. (?)

Участвовал в войне с Персией 1826–1828 и войне с Турцией 1828–1829, обеспечивал снабжение войск Кавказской армии. В 1830–1833 перевозил грузы между портами Каспийского моря. (?)

Участвовал в войне с Персией 1826–1828 и войне с Турцией 1828–1829, обеспечивал снабжение войск Кавказской армии. В 1830 перевозил грузы между портами Каспийского моря. (?)

Участвовал в войне с Персией 1826–1828 и войне с Турцией 1828–1829, обеспечивал снабжение войск Кавказской армии. Перевозил грузы между портами Каспийского моря. (?)

Участвовал в войне с Персией 1826–1828 и войне с Турцией 1828–1829, обеспечивал снабжение войск Кавказской армии. (?)

286 т; 29,4х . х . м; 4 орудия.

В 1840–1847 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей, а также в составе отрядов действовал у Кавказского побережья. 8–10.10.1841 в составе отряда контр-адмирала М. Н. Станюковича обеспечивал продвижение войск от Адлера до Сочи. В 1848–1852 доставлял припасы в укрепления Кавказской оборонительной линии. В 9.1853 в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова перевез 13-ю дивизию из Севастополя в Анакрию. Во время Крымской войны 1853–1856 находился в Керчи. 12.5.1855 к Керчи подошел англо-французский флот и высадил десант, взявший город. Транспорт был затоплен, чтобы не достался неприятелю.

Два транспорта. Построены в Англии в 1802, купленные в 1803 с вооружением по цене 5500 рублей каждый и вошедшие в состав БФ.

19,2×6,1×3,4 м.

В 1803–1805 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1806–1807 занимал брандвахтенный пост на Северном фарватере Кронштадта. Разобран после 1807 в Кронштадте.

В 1803–1806 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1806 в Кронштадте.

27,5×7,5×3,6 м.

В 1802–1808 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в войне со Швецией 1808–1809. В 1809 на транспорт были установлены 4 мортиры, и он занял позицию на Кронштадтском рейде у форта Рисбанк. В 1810 занимал позицию на Северном фарватере Кронштадта. В 1811–1813 перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1816 в Кронштадте.

31,1×8,5×2,1 м.

21.7.1807 вместе с ФР «Спешный» вышел из Кронштадта на переход в Средиземное море с грузом для эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина. 5.8 в Северном море суда разлучились, фрегат, который был наиболее быстроходным в БФ, ушел вперед, назначив рандеву в Портсмуте. Из-за противных ветров и течений транспорт вынужден был зайти в норвежские шхеры и только 8.10 пришел в Ярмут, а 2.11 в Портсмут, где находился «Спешный». 20.11 «Вильгельмина» и «Спешный» были окружены английскими судами и взяты в плен, поскольку 27.10.1807 началась война между Россией и Англией (командиры русских судов об этом не знали).

38,7×9,6×4 м.

В 1808–1811 и 1814–1820 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814. В 8–9.1812 перевозил войска и грузы из Свеаборга в Ревель. В 10.1812 в составе эскадры контр-адмирала М. П. Коробки вышел из Кронштадта к берегам Англии и 29.11 прибыл в Ширнесс. В 1813 с эскадрой вернулся в Кронштадт. Разобран в 1825 в Кронштадте.

26,5×7,3×2,7 м.

В 1816–1827 находился при Архангельском порте. Разобран в 1828 в Архангельске.

212 т; 24,5×6,6х . м; 4 орудия.

В 1839–1852 доставлял снабжение в укрепления Кавказской оборонительной линии, а в 1853 участвовал в их снятии. В 1847 спас экипаж финского торгового судна, загоревшегося на Керченском рейде. Участвовал в Крымской войне 1853–1856. В 1854 и 1855 находился в Керчи. 12.5.1855 к Керчи подошел англо-французский флот и высадил десант, взявший город. Транспорт был затоплен собственным экипажем, который на ПХ «Арагва» ушел в Азовское море.

2 орудия.

В 1839–1847 находился у Кавказского побережья. Тимберован в 1846 в Керчи. 17.2.1847 на стоянке у Вельяминовского форта (Кавказское побережье) штормом был сорван с якорей (лопнули оба каната, сломалась грот-мачта, было пробито днище) и разбит волнами. Погибли 27 членов экипажа (в том числе и командир) и пассажиров.

280 т; 29,3х6,7х . м; 4 орудия.

В 1840–1853 доставлял снабжение в укрепления Кавказской оборонительной линии. 8–10.10.1841 в составе отряда контр-адмирала М. Н. Станюковича обеспечивал продвижение войск от Адлера до Сочи. Участвовал в Крымской войне 1853–1856. Затоплен в 1855 при оставлении Севастополя русскими войсками.

262 т; 27,4х7,7х . м; 4 орудия.

В 1840–1853 перевозил грузы между портами Черного моря и доставлял снабжение в укрепления Кавказской оборонительной линии. Во время Крымской войны 1853–1856 находился в Керчи. 12.5.1855 к Керчи подошел англо-французский флот и высадил десант, взявший город. Транспорт был затоплен, чтобы не достался неприятелю.

304 т; 27,1х7,3х . м; 4 орудия.

В 1839–1842 находился у Кавказского побережья. В 1848–1852 перевозил грузы между портами Черного моря. В 1853 участвовал в снятии укреплений Кавказской оборонительной линии. Во время Крымской войны 1853–1856 находился в Керчи. 12.5.1855 к Керчи подошел англо-французский флот и высадил десант, взявший город. Транспорт был затоплен, чтобы не достался неприятелю.

289 т; 4 орудия.

В 1845–1848 доставлял снабжение в укрепления Кавказской береговой линии. В 1848 потерпел крушение у Кавказского побережья.

346 т; 4 орудия.

В 1843–1853 доставлял снабжение в укрепления Кавказской береговой линии. Во время Крымской войны 1853–1856 находился в Керчи. 12.5.1855 к Керчи подошел англо-французский флот и высадил десант, взявший город. Транспорт был затоплен, чтобы не достался неприятелю.

320 т; 27,9×8,1х . м; 4 орудия.

В 1844–1853 доставлял снабжение в укрепления Кавказской береговой линии. 13.1.1848 во время боры выброшен на берег у Новороссийска, в 3.1848 был снят и отремонтирован. В 1854 участвовал в снятии укреплений Кавказской оборонительной линии. Во время Крымской войны 1853–1856 находился в Керчи. 12.5.1855 к Керчи подошел англо-французский флот и высадил десант, взявший город. Транспорт был затоплен, чтобы не достался неприятелю.

350 т; 28,7х . х . м; 4 орудия.

В 1843–1853 доставлял снабжение в укрепления Кавказской береговой линии. В 11.1844, стоя на бочке в Цемесской бухте, выдержал жестокую морозную бору и так сильно обледенел, что ватерлиния ушла под воду на 0,6 м, но экипаж спас судно. Во время Крымской войны 1853–1856 находился в Керчи. 12.5.1855 к Керчи подошел англо-французский флот и высадил десант, взявший город. Транспорт был затоплен, чтобы не достался неприятелю.

310 т; 27,4×7,1х . м; 63 человека.

14.10.1843 вышел из Кронштадта с 17 000 пудов груза для Охотска по маршруту Копенгаген — Портсмут — о-в Тенерифе — Рио-де-Жанейро — м. Доброй Надежды — Батавия (о-в Ява), а затем двинулся на север, рассчитывая пройти Формозским пр-вом. Во время шторма 20.8.1844 были сломаны фор-брам-стеньга и фока-реи, из-за худого состояния рангоута и перемены ветра транспорт был вынужден изменить курс и пойти в Манилу, куда он прибыл 4.9. 1.2.1845 «Иртыш» вышел из Манилы и, сделав заход в порт Ллойд (Футами) на о-ве Пиль (Титидзима, о-ва Бонин-сима), 2.5 вошел в Авачинскую губу, где встретил лед. 15.5 он «пропилился» в Петропавловский порт, сдав груз, 20.6 вышел в море и 1.7 прибыл в Охотск. В 1847 доставил генерал-губернатора Восточной Сибири графа Н. Н. Муравьева-Амурского из Охотска в Петропавловский порт, а затем в Аян. В 1850–1853 перевозил грузы между портами Охотского моря, участвовал в перенесении порта из Охотска в Петропавловский порт. В 9.1854 прибыл в Петропавловский порт после ухода англо-французской эскадры. 5.4.1855, приняв на борт пассажиров и имущество порта, в составе эскадры контр-адмирала B. C. Завойко вышел из Петропавловского порта, зашел в зал. Де-Кастри и 18.7 прибыл в Николаевск. В 1856–1858 ходил по Амуру и между Николаевском и Аяном. В 1859–1862 занимал брандвахтенный пост в зал. Ольги. Разобран после 1862 в Николаевске.

897 т; 39,3×9,2×4,6 м; 6 12-фн карронад.

1.12.1862 вышел из Куксхафена с грузом для Сибирской флотилии. Во время шторма из-за сильной качки раскрепился неправильно уложенный груз, поэтому 4.12 транспорт вернулся на рейд Куксхафена для перекладки груза. 18.12 он вновь вышел в море для перехода на Дальний Восток по маршруту Гамбург — Дартмут — Кадикс — б. Саймонс-бей (м. Доброй Надежды) — Анжер (о-в Ява) и 31.8 прибыл в зал. Де-Кастри. 12.9 на буксире у ПХ «Америка» пришел в Николаевск, где сдал груз. 5–13.10 перешел обратно в зал. Де-Кастри и 18.10 вышел в море. Зайдя в Манилу и Сингапур, прибыл в Мульмейн (Бирма). Загрузившись тиковым деревом, 22.2.1863 вышел в море, по пути зашел в б. Саймонс-бей и Копенгаген и 3.8 прибыл в Кронштадт. 26.7.1864 вышел из Кронштадта для перехода в Николаевск по маршруту Христианзанд — Портсмут (часть пути от Кронштадта до Портсмута шел на буксире у ФР «Дмитрий Донской») — Плимут — Рио-де-Жанейро — Вальпараисо — Гонолулу — Хакодате и 5.6.1865 пришел в зал. Де-Кастри. 13.6 прибыл в Николаевск, где сдал груз, и 13.7 вышел в обратный путь по маршруту Владивосток (в 120 милях от Владивостока выдержал ураган) — Хакодате — Манила — Сингапур — Мульмейн (где погрузил 320 т тиковых брусьев и досок) — б. Саймонс-бей (м. Доброй Надежды) — о-в Св. Елены — Плимут — Копенгаген и 7.8.1866 вернулся в Кронштадт. В 1867–1884 находился в составе отряда судов Морского училища (числился как корвет), плавал с воспитанниками на борту для ознакомления их с портами Балтийского моря. В 1885 сдан к Кронштадтскому порту. Исключен из списков судов БФ 23.6.1887.

Три транспорта, купленные в 1821 и вошедшие в состав ЧФ.

18,6×6,4×2,3 м.

В 1822–1827 перевозил грузы между портами Черного моря. Участвовал в войне с Турцией 1828–1829, находился при ДуФл. Продан в 1832.

В 1822–1827 перевозил грузы между портами Черного моря. Участвовал в войне с Турцией 1828–1829, находился при ДуФл. Разобран в 1834.

В 1822–1827 перевозил грузы между портами Черного моря. Участвовал в войне с Турцией 1828–1829, находился при ДуФл. Продан в 1832.

Два транспорта, купленные в 1832 и вошедшие в состав ЧФ.

30,5×9,2×3,7 м; 4 орудия.

В 1832–1841 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1838 перечислен в ластовые суда. (?)

В 1832 ходил из Николаева в Константинополь. В 1833–1836, 1839 и 1840 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1837 и 1838 находился у Кавказского побережья. 12.5.1838 в составе эскадры вице-адмирала М. П. Лазарева высаживал десант в устье р. Туапсе. В 1838 перечислен в ластовые суда.

В 1783 и 1784 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1786 ходил из С.-Петербурга в Петрозаводск, доставил материалы на Александровский пушечный завод. В 1787 перевозил пушки из Кронштадта в Ригу. В 1788 переоборудован в брандер.

В 1783 и 1784 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. В 1786 ходил из С.-Петербурга в Петрозаводск, доставил материалы на Александровский пушечный завод. В 1787 перевозил пушки из Кронштадта в Ригу. В 1788 переоборудован в брандер.

37,2×9,8×4,3 м; 30 орудий.

В 1788–1790 (в период войны со Швецией) летом вставал на шпринг между островами при входе в Мурманское устье Северной Двины. В 1793–1795 занимал брандвахтенный пост в Архангельске. 11.10.1795 застигнут сильным морозом в устье р. Маймакса, льдами был поврежден борт, открылась сильная течь, и транспорт затонул.

31,7×8,2×4,3 м.

В 1786 перевозил дрова с Берёзовых о-вов в Кронштадт. В 5–8.1787 перешел из Кронштадта в Архангельск. В 1788 находился при Архангельском порте. (?)

530 т; 35,5×9,8×4,3 м; 150 человек.

В 7–9.1786 перешел из Архангельска в Кронштадт. 21.1.1787 определен в состав первой российской кругосветной экспедиции под руководством капитана 1 ранга Г. И. Муловского. 28.9 в связи с начавшейся войной с Турцией 1787–1791 экспедиция была отменена, а транспорт включен в состав эскадры адмирала С. К. Грейга, предназначенной для похода в Средиземное море. 5–28.6.1788 в составе отряда вице-адмирала В. П. Фондезина перешел из Кронштадта в Копенгаген (использовался для разгрузки 100-пушечных кораблей при проходе ими пр-ва Зунд). Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1788 и 1789 находился с эскадрой в Копенгагене, в 1790 перешел в Ревель, затем в Кронштадт, а в 1792 в Архангельск. В 1793–1801 занимал брандвахтенный пост в Архангельске. Разобран там же в 1804.

450 т; 110 человек.

21.1.1787 определен в состав первой российской кругосветной экспедиции под руководством капитана 1 ранга Г. И. Муловского. 28.9.1787 в связи с начавшейся войной с Турцией 1787–1791 экспедиция была отменена, а транспорт включен в состав эскадры адмирала С. К. Грейга, предназначенной для похода в Средиземное море (поход не состоялся из-за начавшейся войны со Швецией). Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. 30.6.1788 с эскадрой С. К. Грейга вышел из Кронштадта на поиск шведского флота. 7.7 во время Гогландского сражения держался за линией кораблей. 10.7, приняв на борт раненых и больных с судов эскадры, ушел в Кронштадт. В 7–8.1788 доставлял на суда эскадры порох и снаряды. (?)

В 1787 определен в плавание с экспедицией капитана 1 ранга Г. И. Муловского для доставки в Охотский порт необходимых грузов, но 28.9.1787 в связи с начавшейся войной с Турцией 1787–1791 экспедиция была отменена. Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. Доставлял на суда эскадры порох и снаряды. (?)

Осенью 1787 включен в состав эскадры адмирала С. К. Грейга, предназначенной для похода в Средиземное море (поход был отменен в связи с начавшейся войной со Швецией). 5–28.6.1788 в составе отряда вице-адмирала В. П. Фондезина перешел из Кронштадта в Копенгаген (использовался для разгрузки 100-пушечных кораблей при прохождении ими пр-ва Зунд). Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1788 и 1789 находился с эскадрой в Копенгагене. Осенью 1790 вышел из Копенгагена в Балтийское море, но из-за открывшейся течи был вынужден зайти на зимовку в Карлсгамн, в 5.1791 пришел в Кронштадт. В 1791–1794 перевозил грузы между портами Финского зал. (?)

Осенью 1787 включен в состав эскадры адмирала С. К. Грейга, предназначенной для похода в Средиземное море (поход был отменен в связи с начавшейся войной со Швецией). 5–28.6.1788 в составе отряда вице-адмирала В. П. Фондезина перешел из Кронштадта в Копенгаген (использовался для разгрузки 100-пушечных кораблей при прохождении ими пр-ва Зунд). Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. В 1788 и 1789 находился с эскадрой в Копенгагене, осенью 1789 перешел в Ревель. 18.4.1790 с эскадрой вышел на Ревельский рейд. 2.5 участвовал в Ревельском сражении, стоял в третьей линии. 24.5, выходя в море, ударился о подводный камень, пробил днище и затонул.

В 1796 перешел из Таганрога в Одессу. В 1798 перевозил грузы между портами Черного моря. Участвовал в войне с Францией 1798–1800. В 9–11.1799 в составе отряда капитана 1 ранга С. А. Пустошкина перешел из Одессы в Корфу, доставив войскам пополнение и провиант. В 1800 вернулся в Одессу. В 1803 и 1804 перевозил грузы между портами Черного моря. В 1805 доставил из Севастополя в Корфу войска и грузы и вернулся обратно. В 1806 переоборудован в бриг.

В 1804 перешел из Севастополя в Корфу и присоединился к отряду капитан-командора А. А. Сорокина. Плавал между Корфу и Константинополем. В 1.1806 поступил в состав эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина. Участвовал в войне с Францией 1804–1807. В 7–8.1806 находился у Новой Рагузы и Кастельново. После начала войны с Англией 12–28.8.1807 с эскадрой капитан-командора И. О. Салтанова перешел из Корфу в Триест, а в 1.1808 с отрядом в Венецию, где находился до 9.1809. 27.9.1809 был продан французскому правительству, а экипаж возвратился берегом в Николаев.

Продан в Либаве в 1811.

В 1821 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1822 и 1823 перевозил грузы между портами Финского зал. 7.11.1824 во время шторма и наводнения стоял в Средней гавани Кронштадта, был выброшен на отмель, поврежден и в 1827 разобран.

В 1821 перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1822 и 1823 перевозил грузы между портами Финского зал. 7.11.1824 во время шторма и наводнения стоял в Средней гавани Кронштадта, был выброшен на отмель, поврежден и в 1827 разобран.

В 1817 занимал брандвахтенный пост в Севастополе. В 1818 перевозил грузы между Севастополем и Таганрогом. В 9.1818 вышел из Таганрога для перехода в Севастополь, зашел в Керчь, где принял груз. В море попал в шторм, был унесен ветром в пр-в Босфор и остался на зимовку в Константинополе. В 1.1819 пришел в Одессу, затем отправился в Евпаторию и далее в Севастополь. 28.2.1819 при подходе к Севастополю шквалом был выброшен на берег и разбился. Погибли 3 человека.

В 1818–1827 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

31,1×9,1×3,4 м.

В 1818–1827 ходил с грузами между портами Черного моря. 7.5.1819 во время стоянки у Херсона (на судне кроме экипажа находились еще 110 рабочих) шквалом был накренен, все находившиеся на нем люди скопились на противоположном борту, из-за чего транспорт лег на этот борт и затонул. Погибли 2 человека. Впоследствии «Херсон» был поднят, исправлен и введен в строй. (?)

В 1820–1830 занимал брандвахтенные посты в Севастополе и Евпатории. 12.12.1830 на переходе из Евпатории в Севастополь попал в сильный шторм, был выброшен на отмель и разбился. Экипаж был спасен.

В 1819 и 1820 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1821 находился в Керчи. В 1822–1825 перевозил грузы из Керчи в Редут-Кале, а в 1826 и 1827 провиант из Таганрога в Керчь. Разобран в 1830.

28,1×7,9×2,6 м.

В 1820–1827 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. Участвовал в войне с Турцией 1828–1829. В 1828 перешел из Севастополя в Тульчу, а затем в Измаил. 3.5–20.6.1829 участвовал в осаде и взятии крепости Силистрия. В 1830 и 1831 ходил между портами Черного моря. Разобран в 1838.

В 1821–1824 перевозил грузы между портами Финского зал. Сгорел в 1837 в Ревеле.

22,6×7,3×2,6 м.

В 1822 занимал брандвахтенный пост в Керченском пр-ве. Участвовал в войне с Турцией 1828–1829. В качестве госпитального судна находился при ДуФл. (?)

В 1821–1823 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей.(?)

В 1821–1825 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1826 и 1827 занимал брандвахтенный пост в Керченском пр-ве. В 1830–1839 перевозил грузы между портами Черного моря. В 1838 находился в составе отряда судов Абхазской экспедиции. 9–11.10.1839 на переходе из Николаева в Измаил выдержал сильный шторм, в корпусе открылась течь, и командир решил зайти в Сулинское гирло Дуная. Вечером 11.10 при входе в гирло транспорт сел на косу, корпус его разломился, и он затонул. Экипаж был спасен.

19,1×6,4×2,4 м; 4 орудия.

Сведений о плавании транспорта не найдено. (?)

700 т; 40 меж. перп. х9,2 б/ох х4,3 м; 12 орудий; 115 человек.

26.8.1831 с 24 000 пудов груза вышел из Кронштадта на Дальний Восток по маршруту Копенгаген — Портсмут — Рио-де-Жанейро — Порт-Джексон — о-ва Гилберта. 14.8.1832 вошел в Авачинскую губу, но сел на мель у м. Сигнальный. 17.8 снялся с мели и пришел в Петропавловский порт. Разгрузившись, 13.9 вышел в Новоархангельск, куда прибыл 8.10. Сдав груз, доставленный для Российско-Американской компании, и приняв на борт груз для России и пассажиров, 20.11 отправился в обратный путь по маршруту Сан-Франциско — о-в Питкерн — м. Горн — Рио-де-Жанейро — пр-в Ла-Манш — Копенгаген и 13.9.1833 вернулся в Кронштадт. 5.8.1834 вышел из Кронштадта с 25 000 пудов груза на Камчатку по маршруту Копенгаген — Портсмут — Рио-де-Жанейро — Порт-Джексон и 27.6.1835 прибыл в Петропавловский порт. По пути в арх. Маршалловы о-ва был открыт атолл, впоследствии названный членом Ученого комитета Морского штаба адмиралом И. Ф. Крузенштерном атоллом Шанца. Выгрузив доставленные товары, 21.8.1835 транспорт ушел в Новоархангельск, куда прибыл 13.9. Погрузив товары для России, 11.10.1835 он вышел в обратный путь по маршруту Гонолулу (о-в Оаху) — о-ва Общества — м. Горн — Рио-де-Жанейро, далее, обогнув с запада Британские о-ва, прошел между Шетландскими о-вами и Скандинавским п-овом, посетил Копенгаген и 15.7.1836 вернулся в Кронштадт. Осенью 1836 ходил в Стокгольм. В 1837–1851 перевозил грузы между портами Финского зал. Участвовал в Крымской войне 1853–1856. В 1854 и 1855 доставлял грузы из Кронштадта в Свеаборг и Роченсальм (ходил шхерным фарватером). В 1856 перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. 9.10.1856 вышел с грузом из Кронштадта в Ревель, но, встретив свежий противный ветер, вернулся. 13.10 вновь вышел в море и попал в шторм. В корпусе судна открылась течь, волнами с палубы смыло шлюпку и орудие, такелаж обледенел. Ночью 15.10 транспорт был выброшен на камни у западного берега о-ва Гогланд и разбился. Погибли 38 человек, спаслись 77.

Десять транспортов, переоборудованные в 1790 из судов гребного флота (плавучих батарей и галер).

В 1795–1799 ставил вехи и баканы на Азовском море. (?)

В 1792–1800 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

В 1792–1800 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. (?)

В 1791–1800 перевозил грузы между портами Черного моря. Разобран в 1804.

В 1791 ходил между Глубокой Пристанью и Севастополем. В 1792–1796 в составе флота крейсировал в Черном море. (?)

В 1792–1796 перевозил грузы между портами Черного моря. (?)

11.4.1793, следуя из Херсона в Севастополь, из-за начавшегося шторма подошел к Евпатории и стал на три якоря. Усиливающимся штормом все якорные канаты были оборваны, судно волнами было вынесено на отмель и повалено на борт. Экипаж был спасен.

В 1793–1798 перевозил грузы между портами Черного моря. (?)

В 1793–1796 перевозил грузы между портами Черного моря. В 1799–1804 находился при Севастопольском порте. Разобран в 1804.

В 1793–1797 перевозил грузы между портами Черного моря. (?)

В 1780 перешел из Кронштадта в Ревель. 25.4.1781 вышел из Ревеля в Архангельск с материалами для строящихся судов. 26.5 в Северном море встретил английский капер, который неожиданно обстрелял его. После открытия ответного огня англичане прекратили обстрел, капер подошел к «Молнии», и его командир принес извинения за ошибочные действия. 27.5, заделав пробоины, транспорт продолжил путь и 19.7 прибыл в Архангельск. 4.8 вышел из Архангельска для возвращения в Ревель. 3.9 у м. Нордкап из-за качки открылась течь в корпусе и ослаб такелаж. Командир решил для исправления повреждений стать на якорь, но из-за шторма не смог найти места для стоянки, и 27.9 транспорт вернулся в Архангельск. В 1782 в составе отряда перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1783–1787 перевозил грузы. между портами Финского и Рижского зал. В 9.1787 по пути из Риги в Кронштадт разбился в пр-ве Моонзунд.

33,2×12,3×5,2 м.

В 1792–1802 перевозил грузы между портами Черного моря. (?)

35,1×13,1×3,4 м.

В 1792–1798 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1799 находился при Севастопольском порте. (?)

25,8x7x4 м.

В 1797 выполнял опись устья р. Кубань, а в 1798 — северо-западного побережья Черного моря. В 1799–1803 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1804 перешел в Средиземное море, доставив в Корфу войска и провиант, в 1805 вернулся в Севастополь. В 1806 переоборудован в брандер.

47x13x4,6 м. Имел 2 мачты и парусное вооружение брига.

В 8.1800 вместе с ФР «Счастливый» вышел из Николаева в Корфу с продовольствием для судов эскадры адмирала Ф. Ф. Ушакова. В Архипелаге разлучился с эскадрой, возвращавшейся в Черное море, прибыл к о-ву Занте, а затем вернулся в Черное море. (?)

32,9×9,1×4,6 м.

В 1809–1818 перевозил грузы между портами Черного моря. Летом 1812 вместе с ФР «Лилия» доставил 75-й флотский экипаж из Севастополя в Аккерман для усиления Дунайской армии адмирала П.В. Чичагова. (?)

27 х 8,4 х 3,3 м.

В 1814–1820 перевозил грузы между портами Черного и Азовского морей. В 1816 доставил из Керчи в Таганрог экипаж великого князя Николая Павловича, за что командир получил в награду бриллиантовый перстень. Разобран после 1820.

44×11,6×6 м; 36/38 орудий.

В 1826 доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов, а в 6–8.1827 перешел обратно в Кронштадт. В 1828 перевозил грузы между Кронштадтом и Свеаборгом. Разобран в 1829 в Кронштадте.

44×11,6×6 м; 36/38 орудий.

В 1832–1835 перевозил грузы между портами Финского зал. В 1835 обращен в блокшив в Ревеле.

39×10,7×5,3 м.

В 1834 и 1835 находился при Николаевском порте. В 1836– 1841 в составе отрядов и эскадр плавал у Кавказского побережья. Участвовал в создании Кавказской укрепленной береговой линии: высаживал десанты на м. Адлер (7.6.1837, с эскадрой контр-адмирала С. А. Эсмонта), в устье р. Сочи (13.4.1838, с эскадрой контр-адмирала Ф. Г. Артюкова), у Вельяминовского форта в устье р. Туапсе (10.5.1840, с эскадрой вице-адмирала М. П. Лазарева). В 1842–1847 перевозил грузы между портами Черного моря. (?)